Madrid

La Comunidad de Madrid muestra su apoyo a la reapertura del Directo. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras recibía este martes, entre otros, al presidente de la Plataforma Ciudadana de Aranda, Jorge Núñez, y al alcalde de esta localidad, Antonio Linaje, en una reunión en la celebrada en la capital de España para solicitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la reactivación de este servicio, que se encuentra en estado de suspensión al tránsito de trenes comerciales entre Soto Del Real y la capital ribereña desde que en marzo de 2011 una máquina bateadora se quedara atrapada en el interior del túnel de Somosierra por un desprendimiento.

El consejero, Jorge Rodrigo, comentaba que, aunque el Ejecutivo madrileño carece de competencias sobre esta vía férrea, “reconoce su importancia, no solo como elemento dinamizador de la economía y el turismo de estas poblaciones, sino como medida para descongestionar el tráfico de la A-1”. En este sentido, también señalaba que su puesta en marcha abriría un nuevo canal para el transporte de mercancías con el norte de España.

La agenda del alcalde de Aranda estuvo capitalizada por la reapertura del Directo, al coincidir esta reunión en la misma jornada con un encuentro celebrado en Burgos, promovida por la Sociedad para la Promoción y Desarrollo de la ciudad de Burgos.

Antonio Linaje califica de “productiva” esta reunión, en la que se puso de manifiesto que “no se trata de un proyecto local, sino de un proyecto estratégico que supondría mucho valor añadido para la comunidad de Madrid y el conjunto de España”.

El ejecutivo madrileño adquiere el compromiso de llamar a la puerta de ADIF y el Ministerio de Transportes “y hemos concretado el deseo de acudir con una voz coordinada entre todas las administraciones para realizar las acciones en conjunto”, comenta Linaje. “Ya no estamos hablando de Ayuntamiento de Aranda, Ayuntamiento de Burgos y Diputación de Burgos, sino que hemos dado un paso más allá y estas acciones se van a realizar en conjunto con la comunidad de Madrid”, prosigue el primer edil arandino, quien espera “que esto sirva para dar el impulso que necesitamos para que el Ministerio se tome en serio la reapertura de la línea en un corto plazo de tiempo”.

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En la misma línea va encaminada la valoración del presidente de la Plataforma por el Ferrocarril. Para Jorge Núñez, ha sido importante transmitir de primera mano a los responsables madrileños toda la información sobre la línea.

Una moción en la Asamblea de Madrid

Como primera acción, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras se ha comprometido a presentar una moción en la Asamblea de Madrid para que el Gobierno central impulse la línea 102 del Directo para que se incluya en la red Básica ampliada en 2030 del Corredor Atlántico ferroviario, o en su defecto en la red del Rail FreightCorridor RFC4 en su eje Atlántico que gestiona la asociación de administradores Rail Net Europe. Porque el principal, advierte Núñez, “es lograr una financiación económica de los fondos europeos dirigidos a la modernización de la línea Madrid- Aranda- Burgos”.

El representante de la Plataforma ha expuesto en la reunión la importancia de que el ancho europeo ferroviario llegue a la comunidad de Madrid “y la mejor solución es aprovechar la línea del Directo para ello por ser la más corta y con un trazado muy óptimo”, indica Núñez. Porque recuerda que a pesar de que la Unión Europea respalda una medida estándar que pueda ser utilizada en todo el territorio europeo, el ancho europeo no se prevé que llegue a Madrid de momento, y sólo se plantea para el corredor Mediterráneo , la “Y” vasca y Navarra. “Los trenes de mercancías que quieran entrar en España están vendidos, y si no se toma una decisión con perspectiva de futuro, va a ser imposible corregirlo más adelante”, vaticina Núñez.