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Así afecta a Palencia que Renault vuelva a los dos turnos completos en Valladolid

Debido a la finalización de los diferentes proyectos de lanzamiento de los nuevos modelos en la factoría de Palencia, se van a producir excedentes de unas 130 personas que serán reubicadas en las factorías vallisoletanas

Cambios en Renault / Getty Images

Palencia

Este miércoles la Dirección de la Empresa ha convocado a UGT a la Junta de Portavoces del Comité Intercentros "para informarnos de la implantación de dos turnos COMPLETOS en la factoría de Montaje de Valladolid a partir de la semana 26 (final de junio), lo que va a suponer alrededor de 500 empleos. También nos ha trasmitido que, debido a la finalización de los diferentes proyectos de lanzamiento de los nuevos modelos en la factoría de Palencia, se van a producir excedentes de unas 130 personas que serán reubicadas en las factorías de Valladolid y se realizará a través de la Comisión local de Movilidad de Palencia. Hecho que no significará disminución en la fabricación diaria de la factoría de Palencia", según términos textuales del comunicado que ha difundido a los medios de comunicación la empresa del grupo del rombo.

"En resumen, esto va a suponer que a finales del mes de junio tengamos en las factorías de Valladolid (Montaje y Carrocerías): • Dos turnos completos de trabajo. • Un total de 500 trabajadores a mayores de los que tenemos en la actualidad. • Aumento de actividad y empleo de las empresas auxiliares. Desde UGT, hemos preguntado si con el aumento de actividad siguen previstos sábados de trabajo, la Dirección de la Empresa ha contestado que sí, pero no puede cifrar cuantos. UGT ha solicitado que se equilibre el trabajo entre los dos turnos. UGT hemos recordado a la Empresa que en el caso de haber necesidad en los departamentos en los que se produjeron salidas en la MSCT de noviembre de 2023, tienen que regresar los que salieron de los mismos", según afirmaciones recogidas en el comunicado del sindicato ugetista.

"Está noticia no es casual, es fruto del Plan Industrial acordado entre UGT y la Dirección de la Empresa, que culmina al final de este primer semestre de 2024 con el lanzamiento en Valladolid del nuevo Captur, Symbioz, el nuevo Mitsubishi ASX y Rafale en la factoría de Palencia, lo que ha motivado esta recuperación de la actividad. En UGT estamos convencidos de que el camino es el diálogo y el acuerdo entre la Dirección de la Empresa y UGT, concluyen desde la UGT.

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