Los nuevos trenes Avril comenzaron a circular con grandes retrasos

Este martes comenzaron a circular entre Madrid y Galicia los nuevos servicios AVE con los modernos S106, los trenes Avril, que mejoran los tiempos, mejoran el confort y mejoran las prestaciones, entre otras cosas porque duplican en capacidad a los Alvia. No mejoran las frecuencias ni los horarios porque eso (que con tanta intensidad se sigue reclamando en la provincia) es harina de otro departamento. Paradójicamente los flamantes Avril llegaron a Zamora pocos días antes de que la capital se convierta el sábado en capital nacional de la reivindicación de la reapertura de la ruta de la Plata y del ferrocarril convencional, cuyo desarrollo se abandonó hace décadas en nombre del AVE.

Los nuevos trenes circularán en 4 de las frecuencias que pasan por Zamora, reducen unos minutos el tiempo de viaje a Madrid y sobre todo tienen más plazas, más de 500 (prácticamente el doble que los Alvia). Las frecuencias siguen limitadas por las obras en Chamartín, que Adif espera haber terminado a finales de julio.

Pero el estreno fue un nuevo chasco para los viajeros. El primer servicio circuló con dos horas de retraso y recaló en la estación de Zamora procedente de Vigo pasadas las 2 y media de la tarde. Esta vez parece que el problema fue una avería en el “pantógrafo”, el dispositivo encargado de transmitir la energía eléctrica que proporciona la fuerza de tracción a la locomotora. Los viajeros están más que acostumbrados a los retrasos (sean ave, Avril o Alvia los trenes), como lo están a los precios prohibitivos de los billetes sencillos, al mal funcionamiento de la aplicación de compra, o a que sean imposibles de conseguir para trayectos intermedios en los días de mayor demanda.