El pleno debatirá una modificación del contrato del bus urbano de Aranda para esquivar una prórroga de cinco años

Aranda de Duero

El ayuntamiento de Aranda busca la fórmula técnica de mejorar cuanto antes del servicio de autobuses urbanos, cuyas deficiencias generan el descontento ciudadano. Y es que, aunque el actual contrato vence en un año, el equipo de gobierno considera que no es tiempo suficiente para preparar un buen pliego de condiciones y llegar a tiempo a toda la tramitación, para lo que calculan necesario un plazo de quince meses. Con una pequeña prórroga del contrato sería suficiente, pero el obstáculo está en el contrato en vigor, que se firmó por diez años con la posibilidad de una prórroga única de cinco años. Además esa prórroga habría que aprobarla en el noveno año de contrato, es decir, antes del próximo 1 de diciembre.

El equipo de gobierno quiere solventar este desajuste entre lo estipulado en el contrato y sus planes de mejora del servicio levando al pleno ordinario que se celebrará este jueves una modificación del contrato para que las prórrogas puedan activarse año a año, y no sea necesario aprobar de golpe todo el lustro. Por otra parte también quieren acortar el plazo en el que se avise a la empresa de la activación, y que sea de seis meses en lugar de un año. Sobre este asunto han reflexionado en Radio Aranda, Cristina Valderas, portavoz del grupo municipal del PP, y el concejal no adscrito Alberto Marcos, en una conversación que se puede reproducir en el audio sobre estas líneas.

De esta forma se pretende tener tiempo suficiente para elaborar un análisis de la realidad del servicio y de las necesidades de la ciudadanía que guíe la elaboración de un pliego realista y que garantice un servicio de calidad, como explicaba el alcalde, Antonio Linaje, en el programa de participación de oyentes de la Cadena SER

Las principales mejoras en las que coinciden ciudadanía y sus representantes son la puntualidad en los trayectos, el conocimiento de los horarios reales y del tiempo en el que volverá a pasar un autobús por la parada, la inclusión de mayores frecuencias, incluidos los domingos y la ampliación de las de los sábados, el establecimiento de rutas a lugares de ocio y deporte de los polígonos industriales, entre ellos las salas de cine, las piscinas e instalaciones deportivas u otros lugares que lo necesiten. Para ello se realizará un estudio previo con el que también se quiere conocer si los actuales trayectos se adaptan a las necesidades de las personas usuarias, tanto en recorridos como en horarios. Entre otras cosas quieren abordar el establecimiento de rutas que se crucen, en lugar de que sean circulares en un único sentido como hasta ahora.