Ayuntamiento de Valladolid inicia la tramitación de una Ordenanza para regular la movilidad por carriles ciclistas
Se prevé colgar en la página web del Ayuntamiento el documento informativo para la consulta pública previa
Servicio de alquiler de bicicletas BIKI / Cadena SER
Valladolid
El Ayuntamiento de Valladolid ha iniciado este miércoles la tramitación de la consulta pública previa, que estará abierta hasta el 31 de enero de 2025, en el procedimiento de elaboración de la Ordenanza Municipal Reguladora del uso de la bicicleta y de la movilidad por carriles especiales de tráfico rodado, como los carriles bici o los ciclo carriles.
El anuncio llega 20 días después de que una de las normas que antecedería a este nuevo texto, la Ordenanza Municipal para establecer determinados carriles de uso restringido en la ciudad de Valladolid aprobada en octubre de 2023 fuer anulada por sentencia del TSJCyL, que todavía puede ser recurrida por el Ayuntamiento.
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La ordenanza presenta como antecedentes también el Reglamento municipal de Tráfico, Aparcamiento y Seguridad vial; la ordenanza reguladora de la Movilidad en Bicicleta; y la anterior ordenanza que regulaba el establecimiento de carriles bici y bus taxi, aprobada en 2022 por el anterior equipo de Gobierno de PSOE y VTLP también tras una sentencia judicial que anuló los acuerdos de Alcaldía por los cuales se había dado cobertura inicialmente a la creación de viales de uso restringido en el año 2020.
Según ha explicado el concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca, este miércoles se prevé colgar en la página web del Ayuntamiento el documento informativo para la consulta pública previa en el procedimiento de elaboración de la ordenanza municipal reguladora del uso de la bicicleta y de la movilidad por carriles especiales de tráfico rodado en Valladolid.
Este texto, según se prevé en el documento informativo sobre la consulta, busca "aclarar, integrar de forma sistemática y actualizar, mediante una disposición de carácter general, el contenido regulatorio del uso de la bicicleta y de la movilidad por carriles especiales de tráfico rodado en Valladolid, adaptándolo a las demandas de la nueva realidad social, normativa y de usos que se han venido imponiendo en los últimos años".
En la nueva ordenanza del uso de la bicicleta y de la movilidad por carriles especiales de tráfico rodado se tienen en cuenta, las circunstancias de los últimos años que según el documento previo "evidencian un impulso de medios de transporte alternativos, especialmente la bicicleta, el vehículo de movilidad personal y otros de características novedosas dedicados al transporte de personas o mercancías".
Por otra parte, se han observado cambios en el grupo de personas que utilizan la bicicleta, "cada vez más heterogéneo", tanto por edades como por el uso; debiéndose tener presente además que en la movilidad cotidiana y de recreo están apareciendo nuevas modalidades de usos, como el ciclo-turismo o la ciclologística.
El Ayuntamiento ve "obvio" que, "en atención al tiempo transcurrido desde la aprobación de dicha normativa regulatoria del uso de la bicicleta, se hace necesaria su actualización, para adaptarla a los cambios experimentados por la aparición de una nueva tipología de ciclos y a la propia evolución de la sociedad y sus hábitos de movilidad".
Así mismo se hace necesario y oportuno regular de modo sistemático otros modos de movilidad urbana por carriles especiales (de usos preferentes o reservados), fijos o de gestión dinámica, de tráfico rodado en Valladolid.
Con ello se plantea adaptar la normativa y dar respuesta mediante una formulación positiva a la nueva realidad social, normativa y de usos que se ha venido imponiendo en los últimos años (bus, taxi, vehículo compartido, vehículo de alta ocupación, de emisiones nulas, entre otros)
La nueva norma debe responder a la consecución de objetivos como proporcionar cobertura normativa que responda al panorama actual de la movilidad en Valladolid, tanto en lo que respecta al uso de la bicicleta, como en lo concerniente a otros modos de movilidad urbana por carriles especiales de tráfico rodado; también continuar el fomento de una "movilidad global de convivencia integral, sostenible, segura, saludable e inclusiva, en aras a consolidar un cambio de paradigma en cuanto a los hábitos de desplazamiento de la ciudadanía".
Las posibles soluciones alternativas regulatorias consistirían en la modificación puntual de determinadas normas locales existentes, si bien por seguridad jurídica se opta por la aprobación de una disposición de carácter general con el contenido y alcance ya referido. No se contempla una alternativa no regulatoria, en la medida en que se trata de aspectos y cuestiones que requieren una previsión normativa en orden a garantizar su efectivo cumplimiento.
La ciudadanía, organizaciones y asociaciones debidamente identificadas que así lo consideren, pueden presentar sus opiniones y sugerencias sobre los aspectos planteados en esta consulta hasta el día 31 de enero de 2025 a través de alguno del buzón digital de 'Reclamaciones y Sugerencias' sito en https://www.valladolid.gob.es/es/reclamaciones-sugerencias o del registro general del Ayuntamiento.
