Robregordo se prepara para acoger este domingo la reivindicación del Tren Directo

Aranda de Duero

La Plataforma por el Ferocarril Madrid-Aranda-Burgos espera una buena respuesta ciudadana a la manifestación convocada este próximo domingo 1 de junio en Robregordo para incidir en la reivindicación de que se reabra la línea del Tren Directo. Así lo creen por el número de apoyos que ya han recibido de entidades públicas y privadas y porque el autobús que se fletará desde Aranda tiene las plazas ocupadas casi al completo. La manifestación comenzará en la localidad madrileña de Robregordo a partir de las seis de la tarde, desde la estación de ferrocarril en desuso desde hace años. La Plataforma ha elegido este lugar para lanzar un llamamiento a los gobiernos, comenzando por el central, con el fin de que vean en la línea del Directo una salida a la comunicación, descarbonización y ahorro económico.

En el transcurso de esta acción reivindicativa artistas de las provincias de Burgos, Segovia y Madrid, -las que atraviesa la línea 102-, pondrán la nota lúdica y cultural a la iniciativa interpretando algunas canciones. Alcaldes de las traes provincias han confirmado su presencia en el acto en el que el presidente de la Plataforma, Jorge Núñez, será el encargado de explicar los motivos con la lectura de un manifiesto.

Asociaciones de empresarios, de vecinos, culturales y de otros ámbitos se han sumado al apoyo de ayuntamientos. En Aranda de Duero, por ejemplo, se han instalado pancartas en las dos fachadas del Ayuntamiento cuyo QR redirige a la web de la Plataforma por el Ferrocarril (https://plataformaferrocarrildirecto.com/) y las marquesinas de los autobuses urbanos cuentan con grandes carteles instando a participar en la movilización.

Para la secretaria de la Plataforma, Begoña Cisneros, es este un momento importante para lanzar la reivindicación, cuando se supone que en las próximas semanas la empresa adjudicataria del estudio de viabilidad dé a conocer los resultados. “Pase lo que pase con ese estudio no tenemos que dejar de luchar por nuestro futuro, porque, aunque dé un resultado negativo no hemos de olvidar que antes se han elaborado un gran número de estudios que han sido positivos económicamente hablando”, defiende Cisneros, preguntándose si “¿hablamos en términos económicos sólo o sociales y medioambientales?” y si “¿hay algún servicio de AVE que sea rentable?”.