Una mejora de accesibilidad que no cumple la regulación: continuan las denuncias del PSOE tras la inaguración de la obra del carril bici de Isabel la Católica

Valladolid

Treinta días han pasado desde que se inauguró el carril bici que sustituye al que Psoe y Toma la Palabra elaboraron en el mandato anterior. Una obra llena de polémica desde su inicio que ha costado a las arcas municipales casi 1 millón de euros y 11 meses de ejecución.

Sin embargo, el grupo municipal socialista denuncia que parte de esta intervención que pretendía facilitar la accesibilidad de la zona, no lo hace debido a diversos incumplimientos.

El concejal sociaista Luis Velez, califica de "vergüenza y un escándalo" que el Ayuntamiento haya dado de paso esta obra, en lugar de garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.

"Estamos ante una falta de respeto hacia toda la ciudad, especialmente con las personas con movilidad reducida, con una muestra evidente de nula sensibilidad por parte del equipo de gobierno PP-Vox.”

Piden la inmediata adecuación de la rampa a la normativa vigente, una explicación pública de cómo es posible inaugurar una obra con estas características, al tiempo que reclama a Carnero responsabilidades políticas en este despropósito.

Sin embargo, pese asegurar que infringe la ley, afirman, que por el movimiento, se limitarán a denuncias públicas y animan a las asociaciones que defienden la accesibilidad en la ciudad a que sean ellas, quienes comprueben la situación de este espacio.

Hemos contactado con una de ellas, el CERMI. Su presidente Francisco Sardón asegura que acudirán a la zona con sus técnicos para evaluar la situación y pposteriormenteopinar sobre esta situación.

Problemas de la infraestructura

La rampa tiene un primer tramo con una pendiente del 10%, y un último tramo con pendiente del 6,6%.

Carece de barandillas laterales dobles, en tramos con pendientes superior al 3 %.

Tampoco cuenta con bordillos de protección lateral.

Defienden que a todo esto se suma un diseño de hormigón agresivo y mal integrado en uno de los pulmones verdes más emblemáticos de la ciudad.

Marco legal

Aseguran que la rampa no puede ser certificada como accesible. Creen puede vulnerar la Ley General de Derechos de las Personas con Discapacidad (Real Decreto Legislativo 1/2013.

Además de creer que vulnera la norma marco de accesibilidad en España, existen otros documentos técnicos fundamentales para este tipo de actuaciones:

- La Orden //VIV/561/2010, que establece las condiciones básicas de accesibilidad en espacios públicos urbanizados,

- El Código Técnico de la Edificación (CTE) – DB SUA, que regula elementos como rampas, pendientes, barandillas y pavimentos en obras urbanas.

Respuesta del Ayuntamiento

El concejal de movilidad Alberto Gutiérrez Alberca en cierta parte reconoce las afirmaciones del Partido Socialista, pero defiende que gracias a su intervención parte de las personas que no podían acceder a estas zonas ahora si pueden y que eso es lo importante

"Efectivamente, no cumple los criterios de accesibilidad universal porque va de un trayecto accesible a uno que no lo es. Ese cumplimiento se tiene que garantizar en otros trayectos, como el de la playa. Hemos pretendido mejorar la accesibilidad, no de todo tipo de elementos que estén vinculados a discapacidad, pero sí de muchos de ellos, haciendo una rampa que no se podía ejecutar tal y como estaba concedida en el proyecto, porque había que hacer unos micropilotajes, una contención de terrenos y unos muros que iban a perjudicar el acceso y la zona”

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