CCOO reclama una movilidad "sostenible y para todos" en Valladolid

Valladolid

CCOO quiere que en Valladolid haya una movilidad laboral sostenible y accesible para todo el mundo. Algo por lo que han luchado durante la negociación del Diálogo Social en el consistorio vallisoletano y que esperan que se aplique sin paliativos cuando se apruebe definitivamente, para lo que, por cierto, no hay fecha.

Quieren que la ciudad se recupere para el peatón y las alternativas sostenibles, para lo que reclaman mejoras en los carriles bici, recuperar los carriles para buses eliminados al principio del mandato, y abandonar la idea del soterramiento, que tapona la posibilidad de un corredor de cercanías.

Raúl García, secretario provincial del sindicato, advierte de que sería una muy buena solución para la ciudad: "No habría mejor medio de transporte que el tren, que conecte el sur, el centro y el norte de la ciudad en apenas cuatro minutos; integraría las posibilidades de movilidad, con la bicicleta, y tener los barrios mejor conectados".

Además, reclaman a las empresas y grandes centros de trabajo que negocien con ellos planes de movilidad para favorecer que los trabajadores puedan llegar a sus lugares de empleo en transporte público o de una forma sostenible, sin discriminación alguna: "Planes de movilidad a los grandes centros de trabajo; necesitamos una buena movilidad, interconectividad, frecuencias de buses, más marquesina, espacios habitables...".

Petición a la Junta

En ese sentido, el sindicato advierte de que persisten discriminaciones en la maneras en la que se llega al trabajo, desigualdades que quieren eliminar, pero siempre con una alternativa sostenible. Por eso quieren rebajar ese 60% de desplazamientos diarios hacia el trabajo en coche particular.

Berta Garrido pide planes de movilidad a las empresas y polígonos y a la Junta de Castilla y León, que mejore el transporte metropolitano: "Frecuencias y servicios en este transporte que son fundamentales en aquellas aglomeraciones urbanas en las que la competencia es de la Junta, como Burgos, León, Salamanca, Segovia y Valladolid. Ahí pedimos que se garantice un transporte metropolitano efectivo para llegar a los puestos de trabajo".

Vieja reivindicación

Hace años que CCOO reclama que el eje Palencia- Valladolid- Medina del Campo se convierta a su vez, y a su paso por la capital vallisoletana, en un servicio de cercanías, con paradas en varios puntos urbanos.

De esta manera, se conectarían los barrios, dando apoyo al transporte en bus y servicio a los ciudadanos.

Em abril de 2023 se pusieron en marcha los nuevos Servicios de Proximidad en la citada línea, que ya existía, pero a la que se añadía frecuencias hasta alcanzar las 64 diarias en días laborables, 57 los sábados y 58 los domingos.

Sin embargo, y a pesar de valorarlo como algo positivo, al sindicato se le antojaban escasos esos cambios. El entonces Secretario General en Castilla y León, Vicente Andrés, consideraba que hacía falta tarifas estructurales, es decir, que la bajada de los precios no fuera algo puntual, además de más frecuencias.