FOES y Ayuntamiento abordan la nueva configuración urbana y sus impactos en la actividad económica

Soria

Miembros del Comité Ejecutivo de FOES, con su presidente, Santiago Aparicio a la cabeza, mantuvieron en el día de ayer una reunión de trabajo con el alcalde de Soria, Carlos Martínez y parte del equipo de gobierno. En este encuentro que transcurrió de manera cordial, se debatieron diversas preocupaciones que han sido transmitidas tanto por las Asociaciones sectoriales que conforman FOES, como por las empresas en relación a la nueva configuración urbana de la ciudad.

Uno de los temas centrales abordados fue la afectación que estos cambios urbanísticos tienen sobre la actividad económica local. Se destacó cómo las barreras físicas generan mayores tiempos de desplazamiento y aumentan los gastos de combustible, lo que se traduce en un incremento de los costes para las empresas. También se plantearon las dificultades derivadas de la falta de aparcamientos y de zonas de carga y descarga, así como los retos que enfrentan los vehículos de gran tamaño en rotondas y vías para realizar sus operaciones.

Asimismo, se abordó la futura creación de la zona de bajas emisiones (ZBE) y las posibles repercusiones que esta iniciativa podría tener en determinados sectores económicos. FOES manifestó su compromiso de seguir trabajando con las empresas y colaborando con el Ayuntamiento para encontrar un equilibrio entre la nueva configuración urbana y las necesidades diarias de las empresas.

En otro orden de cosas, se puso sobre la mesa también la preocupación por los retrasos en la concesión de licencias urbanísticas y de actividad. El Ayuntamiento mostró su disposición para agilizar este proceso, y por parte de FOES, en el día de hoy hemos solicitado a nuestras empresas asociadas, nos trasladen las cuestiones puntuales sobre sus licencias pendientes.

FOES continuará trabajando con el fin de que sean tenidas en cuenta las propuestas presentadas por la Federación y por sus Asociaciones respecto a la nueva configuración urbana en relación a la futura Zona de Bajas Emisiones planteando propuestas para la futura ordenanza, a la vez que se mantendrá atenta al análisis técnico que de las mismas llevará a cabo el consistorio capitalino.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha adjudicado por un importe de 12,03 millones de euros (IVA incluido) el contrato de obras para la humanización de las travesía oeste y sur de la ciudad de Soria, que se corresponden con la carretera N-234 entre los km 351,500 y 352,770 y la carretera N-111 entre los km 223,000 y 225,150 respectivamente.

Dentro del proyecto cabe destacar las siguientes actuaciones, sin perjuicio de otras de menor entidad que se están llevando a cabo, como iluminación, jardinería o mobiliario urbano. Hablamos del rediseño de la sección tipo de la calzada, adoptando un ancho de carril estricto para liberar espacio de la sección tipo actual para dedicarlo a usos no motorizados. Ejecución de algunos tramos de un carril bici de doble sentido de circulación. Ampliación y consolidación de las aceras a lo largo del recorrido de las travesías, mejorando la accesibilidad peatonal. Fresado completo de la calzada y extensión de nuevas capas de aglomerado fonoabsorbente.

La humanización de la travesía lleva aparejada la cesión de esta al Ayuntamiento de Soria, al carecer de función de servicio al tráfico de largo recorrido y pasar a tener un carácter eminentemente local, pasando esta entidad local a ser el nuevo responsable de su conservación y mantenimiento como titular de la vía.

La cesión de este tramo, que pertenecía a la Red de Carreteras del Estado, no menoscaba la continuidad de la red viaria estatal ni la funcionalidad de esta al existir alternativas mejores para el tráfico de largo recorrido.

Este proyecto, que se financia con cargo a los fondos del Plan de Recuperación, muestra el cambio ejercido en la política de carreteras en favor de la movilidad sostenible y activa, por lo que permitirá mejorar la seguridad vial para los peatones y ciclistas en la travesía, así como su accesibilidad.

El objetivo es generar, en relación con la Red de Carreteras del Estado, un entorno urbano más accesible, inclusivo y sostenible que ayude a descarbonizar la movilidad urbana y mejorar la calidad del aire.