El Gobierno alude ahora a motivos de seguridad con la catenaria para descartar electrificar en tramo de FEVE

León

El presidente de la Diputación Gerardo Álvarez Courel sostiene que, hoy por hoy, el bus eléctrico es la única solución posible para el tramo urbano de FEVE. Courel, anfitrión de la visita de la pasada semana del secretario de Estado, ha dado nuevas explicaciones sobre la solución temporal asumida por el ministerio. El obstáculo, dice, no es que no se quiera invertir los más de 30 millones de euros necesarios para adquirir los tren-trams. Sino que no existe la tecnología para que los trenes puedan circular en modo diesel hasta la Asunción y eléctrico en el resto del trazado. Ahora mismo, solo hay un prototipo de estas características aún en pruebas en el Reino Unido. También descarta que se pueda implantar el modelo que funciona en la bahía de Cádiz. Para eso habría que electrificar el tramo urbano. Y, ahora, el ministerio se saca de la manga el argumento de los problemas de seguridad para no colocar la catenaria. "Todos hemos visto noticias de los que sucede cuando alguien se queda colgado de la catenaria", dice Courel

Ni eléctrico ni tampoco diesel. La normativa ambiental, dice Courel, impide también que se utilicen trenes diesel en el casco urbano de León