El AVE a Cantabria en el punto de mira por una posible adjudicación irregular de ADIF en Palencia

Palencia

Mientras todas las miradas se centraban en Palencia por las obras de construcción del conocido como salto del carnero, en el Camino Viejo de Husillos, dentro de la línea de alta velocidad a Cantabria máxime tras la sentencia de lo Contencioso administrativo que lo declara ilegal y obliga a su demolición ahora salta la sorpresa ante las últimas noticias aparecidas respecto a esas obras. Según publica OK Diario, la adjudicación de las obras del tramo Amusco-Osorno podría estar dentro de los contratos irregulares que formarían parte de la conocida como "trama Santos Cerdán". según esas mismas informaciones, "El Administrador estatal de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha aprobado dos modificaciones presupuestarias por valor de 10,8 millones de euros a una unión temporal de empresas (UTE) en la que participa Obras Públicas y Regadíos (OPR), la constructora señalada por la Guardia Civil como parte de dicha trama", algo que según nos confirma el portavoz de la Asociación en Defensa del Soterramiento, Pablo Polanco "no nos sorprende dadas todas las irregularidades que ADIF está cometiendo en Palencia".

Según nos confirma Polanco, ADIF ha inyectado más dinero del proyectado inicialmente a ese tramo de las obras, en concreto "se ha producido un incremento del 16,5% con dos modificaciones sin justificar (2,9M en 2023 y 5,9M en 2024), alcanzando 74,4 millones totales frente a los 65,5 millones iniciales. El problema radica en que una de las tres empresas que conforman la UTE adjudicataria, Obras Públicas y Regadíos (OPR), es una de las señaladas por la Guardia Civil como parte de la trama y, de hecho, habría logrado el contrato a pesar de tener peor puntuación técnica que su competidor. Una situación que a juicio de Polanco "podría llevarse por delante parte del proyecto y que, junto a esa sentencia contraria a ADIF debería llevar a una investigación más profunda".