La reivindicación del Tren Directo vuelve a la calle en Aranda
Unas 150 personas se concentran junto al creador de contenido Carlo Cuñado para reclamar la reapertura de la línea Madrid-Aranda-Burgos y denunciar su abandono
Movilización por el Tren Directo en Aranda con Carlo Cuñado al frente / Vicente Herrer
Aranda de Duero
La defensa de la reapertura y el desarrollo de la línea ferroviaria 102, conocida como Tren Directo Madrid-Burgos, volvió a visibilizarse este sábado en Aranda con la presencia de unas 150 personas a las puertas de la estación Aranda-Montecillo para recibir al creador de contenido Carlo Cuñado al final de su recorrido reivindicativo por las vías de la línea.
Movilización por el Tren Directo en Aranda esperando la llegada de Carlo Cuñado tras su caminata por las vías del tren desde Somosierra hasta la estación arandina de El Montecillo / Vicente Her
El comunicador ha recorrido en los últimos días el tramo de vía entre Somosierra y Aranda con el objetivo comprobar el estado actual de la infraestructura de cara a futuras acciones reivindicativas. Según explicó Cuñado, la intención es organizar en primavera, previsiblemente en el mes de abril, una acción más ambiciosa consistente en un recorrido por etapas a lo largo de la línea ferroviaria, abierta a la participación ciudadana. “Se trata de que quien quiera pueda realizar una, dos o todas las etapas planteadas para generar una acción mediática que permita que esta reivindicación tenga mayor alcance”, señaló.
Movilización por el Tren Directo en Aranda con Carlo Cuñado tras su caminata por las vías del tren desde Somosierra hasta la estación arandina de El Montecillo / Vicente Herrero
La línea 102 conecta Madrid y Burgos pasando por Aranda de Duero y constituye el trazado más directo entre ambas ciudades, con un ahorro aproximado de 100 kilómetros por trayecto respecto a la línea 100, que discurre por Valladolid. Los convocantes subrayaron el interés estratégico de esta infraestructura tanto para el transporte de viajeros como de mercancías.
Movilización por el Tren Directo en Aranda esperando la llegada de Carlo Cuñado tras su caminata por las vías del tren desde Somosierra hasta la estación arandina de El Montecillo / Vicente Herrero
Desde la Platataforma valoran de forma muy positiva el resultado de la convocatoria. “A pesar del poco tiempo la respuesta ha sido importante y estamos muy contentos de ver que el apoyo sigue ahí”, ha destacado la secretaria de este colectivo. Begoña Cisneros ha recordado que el cierre de la línea vino precedido del maltrato institucional. “No se murió, nos mataron la línea. Primero dejaron de pasar muchos servicios para desviarlos por Valladolid a pesar de que por aquí se ahorraba tiempo y kilómetros, luego cambiaron los horarios para que no fuesen interesantes para casi nadie, siguió la gran subida del precio de los billetes de repente y, como vieron que aún así no podían acabar con la línea para pasajeros, decidieron llevar en autobús a los que compraban su pasaje" ha detallado Cisneros. "Cerraron la venta de billetes en Aranda, descarriló el tren en varias ocasiones y después llegó el cierre definitivo porque una bateadora se quedó obstruyendo el paso en el túnel de Somosierra y en vez de trabajar por el mantenimiento, como es su deber, ADIF optó por comprar esa bateadora para dejarla ahí, y por tapar las bocas del túnel para que la humedad y la falta de aire facilitasen los desprendimientos”.