Selecciona tu emisora

Ir a la emisora
PerfilDesconecta
Buscar noticias o podcast

La Plataforma por el Ferrocarril alerta del riesgo estratégico de no modernizar el Corredor Central

Defiende la reapertura y electrificación del Tren Directo como eje clave para la logística europea y de la OTAN

Vía del Tren Directo en la estación del Montecillo, en Aranda de Duero / Vicente Herrero

Vía del Tren Directo en la estación del Montecillo, en Aranda de Duero

Aranda de Duero

La Plataforma por el Ferrocarril ha advertido a la Comunidad de Madrid de que las nuevas directrices de la OTAN y de la Unión Europea en materia de transporte estratégico sitúan al eje ferroviario central en una posición clave que podría verse seriamente comprometida si no se adapta el Corredor Central, incluida la línea Madrid–Aranda de Duero–Burgos.

Esta advertencia se trasladó en una reunión mantenida este martes con el director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, Luis Miguel Torres Hernández, en la que la Plataforma subrayó el papel estratégico de Madrid y las limitaciones estructurales que afrontará si no se modernizan sus conexiones ferroviarias con Europa, especialmente el corredor natural más directo entre Madrid y Francia.

En el encuentro participaron, entre otros, el presidente de la Plataforma, Jorge Núñez; representantes de grupos de acción local de Madrid y Segovia; el alcalde de Aranda de Duero, Antonio Linaje, junto al concejal Juan Manuel Martín; y el alcalde de Gargantilla del Lozoya, Rafael García.

Durante la reunión se insistió en la necesidad de que el tramo Burgos–Vitoria se conciba para uso mixto de mercancías y pasajeros, evitando cambios de locomotora, así como en la reapertura del Directo en condiciones óptimas y electrificado. La Plataforma entregó además un documento técnico que avala la viabilidad del puerto seco de Aranda de Duero y de la línea 102, y que destaca la posibilidad de financiar hasta el 50% de las actuaciones con fondos europeos.

Según Núñez, “la documentación demuestra que la línea es operativa, rentable y estratégica”, y su reactivación permitiría reforzar el papel de Madrid como gran plataforma logística europea. La Plataforma pide ahora a la Comunidad de Madrid que traslade esta preocupación a las instituciones europeas, al considerar que “no está en juego solo una línea ferroviaria, sino la posición estratégica de Madrid dentro de la UE y la OTAN”.

Vicente Herrero Carreter

Vicente Herrero Carreter

Responsable de Informativos en la SER de Aranda. Presentador de Hora 14 Edición Ribera.

 

Directo

  • Cadena SER

  •  
Últimos programas

Estas escuchando

Hora 14
Crónica 24/7

1x24: Ser o no Ser

23/08/2024 - 01:38:13

Ir al podcast

Noticias en 3′

  •  
Noticias en 3′
Últimos programas

Otros episodios

Cualquier tiempo pasado fue anterior

Tu audio se ha acabado.
Te redirigiremos al directo.

5 "

Compartir