"Hay que reducir el coste de fabricación un 20 por ciento": la condición del CEO de Renault para acordar el convenio en España

Valladolid

El máximo responsable de Renault ha insistido en la necesidad de cerrar con rapidez el acuerdo sobre el convenio colectivo en España. En el marco de la presentación de la nueva estrategia de la multinacional, FutureREady, ha anunciado que dentro de cuatro años Renault habrá eliminado todos los vehículos de combustión de su gama. Todos serán eléctricos puros o híbridos. En Europa habrá 12 lanzamientos nuevos hasta 2030.

Son algunas claves de la nueva estrategia de la firma del rombo. La hoja de ruta que guiará el funcionamiento de la empresa en un futuro inmediato marcado por la irrupción de los fabricantes chinos y las incertidumbres económicas que llegan desde Estados Unidos. Una presentación global que ahora deberá concretarse por países para saber, por ejemplo, qué papel jugarán las factorías de Valladolid y V¡llamuriel.

Eso sí, las instalaciones palentinas seguirán centradas en modelos grandes, como Austral y Espace. El consejero delegado, François Provost, apunta eso sí a que es necesario que se cierre el acuerdo sobre el convenio con una condición: una reducción de costes de producción del 20 por ciento.

A preguntas de una periodista en la rueda de prensa posterior a la presentación, Provost ha ensalzado a las factorías españolas que, ha dicho, están al mayor nivel de la empresa en todo el mundo "en términos de eficiencia".

Y ojo porque las innovaciones también afectan al trabajo en las cadenas. En el próximo año y medio llegarán las fábricas de la firma francesa en todo el mundo 350 robots humanoides que pueden hacer tareas de carga de materiales y aprovisionamiento de piezas en las líneas de ensamblaje.