El coste del nuevo contrato de autobús urbano ascendería a los 4 millones de euros

Palencia

La tertulia política de este jueves en Hoy por Hoy Palencia reunió a representantes de Vamos Palencia, Partido Popular, PSOE, Izquierda Unida–Podemos y Vox, centrando el debate en el nuevo contrato del autobús urbano, la movilidad y los retrasos en la licitación.

El concejal socialista Toño Casas explicó que la nueva licitación está próxima, tras elaborar un estudio de líneas y demanda. Reconoció retrasos, lo cual “lamentó”, pero aseguró que el servicio sigue prestándose y que la nueva estructura de costes prevé un aumento del gasto municipal, pasando de unos 2,3 millones a cerca de 3,8 millones para mejorar el servicio.

La oposición coincidió en criticar la demora de dos años en renovar un contrato caducado desde 2024, así como la falta de estudios de tráfico y el perjuicio generado por calles cerradas como Don Sancho y La Cestilla. También denunciaron que los cambios de movilidad han complicado los tiempos de los autobuses y el tránsito general.

Reclaman un estudio urgente de tráfico ante los constantes retrasos y la necesidad de adaptar rutas a nuevas zonas como San Juan de Dios, las Hermanas Hospitalarias o el polígono, donde hay demanda pero no llega el servicio.

También piden reducir las frecuencias de 20 a 15 minutos para hacer el transporte más atractivo, mientras que se critica la ausencia de soluciones en aparcamiento y la falta de nuevas zonas que descongestionen el centro.

Casas defendió que el precio del billete debe mantenerse bajo pero actualizado al IPC, recordando que la recaudación apenas cubre el 20% del coste real del servicio, y que el futuro contrato permitirá introducir modificaciones durante los 10 años de duración.

Finalmente, el concejal reconoció que es difícil fijar una fecha exacta, pero estima que el contrato podría resolverse dentro del año 2027, dado su tamaño y posibles recursos.