Un año después de las graves inundaciones en Ávila los afectados piden la demolición total del azud del río Adaja

Ávila

La peor inundación que se recuerda en la ciudad comenzó sobre las tres de la madrugada del 21 de marzo de 2025. Era algo esperado porque a las intensas lluvias se había unido el deshielo en la cabecera del río Adaja. Pero nunca se habían visto consecuencias como las que se produjeron aquel día.

En la estación de aforo ubicada en el puente del Papa, el río alcanzó una altura de 3 metros 52 centímetros y un caudal de 207 metros cúbicos por segundo y tendencia a incrementarse. El agua, imparable, se extendió por el sur de la ciudad inundando garajes, viviendas, negocios, parques, la plaza de toros, el estadio Adolfo Suárez...

Los afectados no olvidan. Francisco Martín, en Hoy por Hoy Ávila, relata que "desde las dos de la mañana ya estuvimos todos en pie, revisando cómo venía el agua y era imparable. Pudimos sacar todos los coches de los garajes. Pero cuando vino la crecida grande ya fue imposible y en mi comunidad el agua superó el nivel del techo del garaje".

"Ha habido cuatro viviendas que se han pasado casi el año sin poder habitarlas", dice Marisa Gutierrez. "Surgieron muchos problemas y muy serios, por ejemplo en los negocios afectados que pasaron un tiempo cerrados "y eran el sustento de familias".

El azud de la antigua fábrica de harinas

La Plataforma por la Limpieza de los Ríos creada a raíz de las inundaciones y a la que pertenecen muchos de los afectados pide que el Ayuntamiento de Ávila aborde el problema.

Y sugieren una solución que a su juicio es "fácil, sencilla, rápida, económica": eliminar lo que queda del azud que se construyó en su día para elevar el cauce y desviar parte de forma que era aprovechado para el funcionamiento de la antigua fábrica de harinas cuyo edificio fue borrado del mapa en los años 90 (antes fue Real Fábrica de Algodón).

"El diagnóstico del problema de las inundaciones de la zona sur es que el agua del río Adaja discurre a muy baja velocidad. Y esa baja velocidad tiene una causa, es el exceso de obstáculos que tiene el cauce". Quien hace esta reflexión es ingeniero y se llama Jesús Sabas.

Hay un primer embudo, que es el puente del Papa. Y después está el azud, un obstáculo que para Jesús Sabas es más relevante y debería ser demolido "hasta los cimientos".

Recuerda que durante la inundación el Ayuntamiento de Ávila hizo un "pequeño boquete" en ese azud y que se conformaron con eso, sin hacer nada más.

"Eliminando el azud y sus cimientos se recuperaría el perfil longitudinal natural del río Adaja en ese tramo, en el que hay suficiente desnivel entre el puente del Papa y el puente Adaja" para que la corriente discurra con más fuerza y no se acumule a su paso por la ciudad, argumenta.