La Junta defiende la reapertura del Directo como eje estratégico para la competitividad logística

Aranda de Duero

La Junta de Castilla y León ha reafirmado su apuesta por mejorar la conectividad ferroviaria como elemento clave para el desarrollo económico y el equilibrio territorial durante la jornada “Corredor Central Madrid-Burgos: una oportunidad para el incremento de la competitividad del transporte intermodal y del tejido empresarial”.

El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, defendió el papel estratégico del Corredor Central Madrid-Burgos y reclamó su integración en el Corredor Atlántico. “No podemos quedar al margen de los grandes ejes europeos”, afirmó durante su intervención.

Sanz Merino subrayó que la reapertura del tren Directo entre Madrid, Aranda de Duero y Burgos tendría un impacto económico y social significativo, con la creación de más de 3.700 empleos y un aumento estimado del 0,54 % del PIB autonómico.

Frente a los 1.300 millones de euros que estima el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para la recuperación de la línea, la Junta plantea una alternativa que considera “realista y ejecutable”, con una inversión de entre 185 y 376 millones de euros, a la que habría que añadir la rehabilitación del Túnel de Somosierra. Según el consejero, “las propuestas de máximos hacen inviable el proyecto y dificultan su acceso a financiación europea”.

Compromiso con la logística y el territorio

El responsable autonómico enmarcó esta actuación dentro de la Estrategia Logística 2030 de la Junta de Castilla y León, dotada con 290 millones de euros y orientada a consolidar la Comunidad como referente logístico del Atlántico europeo.

En este contexto, destacó el papel de la provincia de Burgos como uno de los principales nodos logísticos de la región, con cerca de 394.000 metros cuadrados de superficie logística, y repasó algunas de las actuaciones impulsadas por la administración autonómica.

Entre ellas figuran la terminal ferroviaria del polígono Prado Marina, con una inversión de 3,5 millones de euros; la ampliación del Centro de Transportes de Burgos, que sumará más de 220.000 metros cuadrados; o la conexión intermodal de Villafría con la planta de Kronospan, dotada con siete millones de euros.

También mencionó el desarrollo del Parque Tecnológico de Burgos, con una inversión de 15,2 millones, el polígono industrial de Melgar de Fernamental, con 10,3 millones, y el futuro Polo Logístico en Aranda de Duero.

Además, el consejero subrayó el impulso al sector de la inmologística, con 35 millones de metros cuadrados de suelo logístico e industrial gestionados por la Junta y más de 14 millones de metros cuadrados en desarrollo.