La Unión Sindical Obrera de Aranda reivindica la reapertura del Directo

Aranda de Duero

La sección comarcal de Unión Sindical Obrera (USO) en Aranda de Duero llevará por bandera la reapertura del Directo en la manifestación confederal del Primero de Mayo que se celebra este viernes en Madrid.

En la movilización, el sindicato trasladará las reivindicaciones sociolaborales de una región marcada por el envejecimiento y la despoblación, problemas que se ven agravados por las deficiencias en infraestructuras y transporte.

Entre las demandas principales destaca la reapertura de la línea ferroviaria directa entre Madrid, Aranda y Burgos. Desde que en 2011 un accidente en el Túnel de Somosierra paralizó las obras y dejó inutilizada la vía, las comunicaciones de Aranda se han visto seriamente afectadas. El sindicato sostiene que esta situación también perjudica indirectamente a Burgos, al norte de Madrid y al nordeste de Segovia.

El desvío del tráfico ferroviario por Segovia capital y Valladolid supone un aumento en los tiempos de viaje y la pérdida de una alternativa que consideran más segura y sostenible para conectar Madrid con Burgos y el norte peninsular. “Salir del mapa ferroviario es salir del mapa del progreso, de la creación de empleo y de la posibilidad de que nuevas empresas elijan la comarca”, denuncian desde el sindicato. En este sentido, recuerdan que Aranda contó históricamente con una conexión directa con Madrid y subrayan que “no se trata de construir una nueva ruta, sino de recuperar una infraestructura que se perdió hace ya 15 años”.

Para la organización sindical, la reapertura del tren también cobra especial relevancia en el actual contexto internacional marcado por la inestabilidad en los precios de los combustibles. A su juicio, la dependencia del vehículo privado y del transporte por carretera encarece la movilidad y aumenta los riesgos en episodios de meteorología adversa en los puertos que separan ambas comunidades autónomas.

Ante la reapertura del tramo Aranda-Burgos para mercancías y la previsión de extender este uso hasta Madrid, USO reclama que también se recuperen los servicios de pasajeros. “Aranda no puede seguir sufriendo el abandono de una línea cuya falta de uso ha deteriorado aún más la infraestructura. Si se reactiva para mercancías, el esfuerzo adicional para el transporte de viajeros sería mínimo, pero muy necesario”, concluyen desde el sindicato.