Mor el conductor d'un patinet elèctric en un accident amb un autocar amb passatgers a l'Eixample de Barcelona
Accident que arriba després que ahir es coneixés que a partir de l'1 de febrer estarà prohibit pujar al transport públic amb patinet
REPORTATGE. Què pensen els usuaris sobre no poder pujar el patinet al transport públic?
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Barcelona
El conductor d'un patinet elèctric ha mort aquest dimecres de matinada en un accident amb un autocar de passatgers a Barcelona, segons ha informat l'Ajuntament en un comunicat. La víctima és un home de 55 anys, qui conduïa el patinet. El sinistre ha tingut lloc al carrer Compte Urgell cantonada amb el d'Aragó. Fins al lloc dels fets s'han traslladat dotacions de la Unitat d'Investigació i Prevenció de l'Accidentalitat (UIPA) de la Guàrdia Urbana, que s'ha fet càrrec de la investigació, i unitats del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM). Es tracta de la segona víctima en accident de trànsit aquest any a la ciutat.
L'Ajuntament ha lamentat la mort de l'home i ha traslladat el condol a la seva família i amistats. D'altra banda, ha activat el Servei d'Urgències i Emergències Socials per oferir atenció psicològica als familiars de la víctima.
Els patinets, fora del transport públic
A partir de l'1 de febrer estarà prohibit pujar al transport públic amb patinet. La prohibició arriba després que al mes de novembre un patinet explotés en un vagó de ferrocarrils. La mesura s'adopta de moment de manera temporal, durant 6 mesos, i mentre s'elabora una proposta definitiva, sobre com regular-los. Els qui incompleixin aquesta nova normativa hauran d'assumir una multa de 200 €. Mentrestant, s'impulsarà la instal·lació d'aparcaments de patinets a les estacions ferroviàries i als intercanviadors d'autobús, i s'adaptaran els bici box també per a aquests vehicles.
- I de com serà la regulació, què se'n sap?
No se sap si es prohibiran del tot o no, o si hi haurà un terme mig. En una nota informativa enviada ahir per l'Autoritat del Transport Metropolità assegura que per elaborar-la es treballarà amb bombers, operadors, instituts de seguretat de vehicles i altres, sense especificar. No constata que els fabricants de patinets hi participin.
