El 93% dels ciclistes barcelonins topen sovint amb vehicles que envaeixen els carrils bici

Barcelona

Segons el darrer informe del RACC, la majoria de les persones que fan servir la bicicleta a Barcelona es troben sovint amb vehicles estacionats o, fins i tot, circulant pels carrils bici. Aquesta situació és la que genera més sensació de risc entre els ciclistes. De fet, la sensació d'inseguretat entre els usuaris de la bicicleta és del 62%, però tan sols un 17% afirma haver patit un accident alguna vegada. L'Eixample concentra la majoria dels sinistres, més d'un 40%, però també és, segons el RACC, el districte per on circulen més bicicletes.

El baròmetre del club d'automobilistes també apunta que alguns carrils bici com el de Gran Via, l'Avinguda Diagonal i el Paral·lel estan un pèl saturats. En aquests carrils bici els ciclistes es veuen obligats a reduir la velocitat de cirulació per l'abundància d'usuaris, fet que en hora punta provoca conflictes entre usuaris, però sense arribar a suposar una "experiència negativa". En la presentació de l'informe, el director de l'àrea de mobilitat del RACC, Cristina Bardají, ha afirmat que en un futur caldrà ampliar aquestes vies. Al mateix temps, el president del RACC, Josep Mateu, ha demanat repensar altres carrils bici amb menys afluència i el carril de Via Augusta.

Més quilòmetres construïts, però encara falta connexió

Una altra dada que destaca és referent a la continuïtat de les vies per a ciclistes. Tot i que en el darrer any el consistori barceloní ha incrementat els quilòmetres de carrils en un 22%, 9 de cada 10 usuaris no troben xarxa pedalable continua en tot el seu recorregut habitual. Quan els usuaris no poden seguir el seu recorregut per un carril bici, el 47% opta per circular per la calçada i el 27% ho fa per voreres de menys de 5 metres d'amplada, una fet prohibit. A més, al 67% dels ciclistes enquestats no els sembla segur compartir carril amb els busos a carrers de velocitat màxima de 30km/h.

A favor de la continuïtat del Bicing a l'AMB

Pel que fa al servei de Bicing, els usuaris el puntuen amb una nota mitjana de 6,5 punts. Tan sols un 15% suspèn el servei, amb una nota d'entre 0 i 4, mentre que un 18% li posa un excel·lent (9 o 10). Sobre la possibilitat d'un servei continu de Bicing al llarg de l'àrea metropolitana, la meitat dels usuaris actuals del servei faria desplaçaments metropolitans en bicicleta si tingués aquesta opció. A més, el RACC apunta que el volum de ciclistes que entren i surten de Barcelona "justifica l'aposta per la connexió de la xarxa ciclista entre municipis".