El ministeri rebutja que Catalunya marqui els seus propis criteris per regular el preu del lloguer

Madrid

La reunió de la ministra de Transports, Raquel Sánchez, i la consellera de Territori, Ester Capella, ha durat gairebé 4 hores, però no ha servit per tancar grans acords. El principal ha estat que, abans que acabi l'any, les Rodalies de Lleida doblaran les freqüències, però no hi ha hagut cap altre avenç significatiu. El desacord més evident és el que s'ha produït en matèria d'habitatge: la Generalitat reclama poder aplicar l'índex de preus que ja existeix a Catalunya per regular el preu del lloguer, però el ministeri insisteix que aquest índex ha de ser homogeni per tota Espanya.

El ministeri de Transports assegura que els seus tècnics i els de la Generalitat estan treballant per definir, com més aviat millor, l'índex de referència per limitar el preu del lloguer a les zones amb més problemes d'oferta de pisos a preus assequibles. El Govern reclama que es pugui aplicar l'índex que ja es va definir a Catalunya, però els responsables del ministeri mantenen que s'ha de fer un índex homogeni per tota Espanya.

Hi ha un altre aspecte pendent per poder aplicar les mesures que preveu la llei d'Habitatge. Es tracta de la declaració de les àrees tenses. El ministeri de Transports assegura en un comunicat que la Generalitat no ha enviat tota la documentació necessària per fer aquest tràmit.

El cas és que 4 mesos després la llei d'Habitatge encara no s'aplica. En la reunió d'aquest dimecres, la ministra ha manifestat a la consellera la seva "sorpresa" pel suport al recurs d'anticonstitucionalitat que el Parlament presentarà contra aquesta normativa. Sobretot perquè Esquerra Republicana va votar a favor de la llei i ha demanat públicament que s'acceleri la seva aplicació. Sobre aquesta qüestió, la consellera Capella ha assegurat que el recurs es planteja per invasió de competències de la Generalitat.

Més trens a Lleida, però res de traspàs de Rodalies

A més de l'habitatge, Rodalies ha estat tema estrella en la trobada d'avui entre Raquel Sánchez i Ester Capella. A l'ordre del dia no hi figurava el traspàs i se n'ha parlat poc, entre altres coses, perquè tant la ministra com la consellera són conscients que aquesta qüestió formarà part de la negociació per una possible investidura de Pedro Sánchez.

Sí que hi ha hagut acord per fer que a finals d'any es doblin les freqüències de les Rodalies a Lleida, passaran de 6 a 12 entre Cervera i la capital del Segrià i de 3 a 5 les expedicions des de Manresa.

Ministeri i Generalitat han acordat reactivar els grups de treball entre les dues administracions i amb Renfe i Adif. Els actuals gestors dels trens i la infraestructura s'han compromès a millorar la resposta que es dona davant de les nombroses incidències que pateix el servei. Una millora que passa especialment, ha dit Capella per la transparència.

La consellera ha assegurat que en el darrer any hi ha hagut incidències 285 de 365 dies, i que l'estiu ha estat especialment dur. El ministeri diu que, malgrat tot, aquest 2023 ha estat millor que el 2022. A més, ha destacat que el 37% dels retards es produeixen per causes externes com les condicions meteorològiques, atropellaments o actes vandàlics. Segons les dades de Transports, entre gener i agost s'han registrat 1.000 actes vandàlics a Rodalies, molts d'ells amb afectacions als usuaris en forma de retards. Per això, Raquel Sánchez, ha demanat a la Generalitat reforçar la coordinació també amb els Mossos per garantir la seguretat de les instal·lacions.

Prop de la meitat d'obres adjudicades

L'equip del ministeri també ha explicat que ja s'ha adjudicat 2.356 milions d'euros que representen el 45% del pressupost previst en el Pla de Rodalies per al període 2022-2025. I calcula que, si segueix aquest ritme inversor, el nombre d'incidències a la xarxa pot reduir-se significativament en dos o tres anys.

Encara sobre infraestructures, la consellera Ester Capella ha explicat que ministeri i Generalitat s'han donat un termini màxim d'un mes per acordar el redactat definitiu dels convenis de les encomanes de gestió. Els documents que han d'establir les condicions en les quals l'Estat transferirà diners a la Generalitat perquè faci millores a la Nacional 260, nous accessos a l'AP-7 i l'AP-2, que actuï per pacificar la nacional 2 al Maresme, la construcció de dos intercanviadors ferroviaris entre Rodalies i FGC al Vallès i la construcció de la B-40 o Ronda Nord entre Terrassa i Sabadell.

Abans d'acabar l'any, el ministeri també transferirà els 200 milions d'euros de la disposició addicional tercera.