Ramon Lamiel i Joan Delort, partidaris de prohibir fumar dins del cotxe
El director i exdirector del Servei Català de Trànsit han parlat a l'Aquí Catalunya dels 25 anys d'aquest organisme i de la lluita contra els sinistres viaris. Trànsit proposarà al nou govern de Barcelona que les motos puguin utilitzar ja els carrils bus fins a l'interior de la ciutat
Barcelona
El director de Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, i el que ho va ser entre el 2001 i el 2004, Joan Delort, són partidaris de prohibir fumar dins del cotxe. A més de les raons de salut pública, asseguren que és una pràctica que distreu el conductor i posar en risc la seva seguretat i la de la resta dels usuaris de les carreteres. Lamiel i Delort han passat per l'Aquí Catalunya amb motiu dels 25 anys del Servei Català de Trànsit. El director també ha explicat que proposarà al nou govern de Barcelona que les motos que entren a la capital catalana puguin utilitzar ja els carrils bus fins a l'interior de la ciutat, fins a Glòries, en el cas de la C-31, o fins a Fabra i Puig en el cas de la C-58.
Ramon Lamiel ha explicat que en el 25 per cent dels accidents les distraccions apareixen com una de les causes i això és fonamentalment la utilització del telèfon mòbil, però també buscar el paquet de tabac i entendre una cigarreta. Sobre el risc que genera el segon durant la conducció, Lamiel ha explicat que el Servei Català de Trànsit va demanar formalment a la DGT la prohibició de fumar al volant, però lamenta que finalment no va ser possible. Tot i això, Joan Delort creu que tard o d'hora s'acabarà implantant, ja que "el tema de la cigarreta és un factor de risc d'accident potencial i, per tant, s'ha d'eliminar per disminuir la possibilitat de ser víctima d'un accident". Lamiel també apunta que és possible que des del camp de la salut pública s'actuï per prohibir el fum als vehicles i això acabi repercutint també en la seguretat viària.
L'erradicació de l'ús del telèfon mòbil durant la conducció ha estat diana de gran part de les noves normatives de trànsit. "El 45% de la gent que s'informa de l'estat del trànsit ho fa pel mòbil - comenta Lamiel -, no podem lluitar contra que els telèfons estiguin dintre els vehicles", però sí insistir en què manipular-los és perillós. El director ha apuntat que Trànsit es planteja aprofitar que aquests aparells hi són al cotxe per enviar missatges als conductors. Delort creu, però, que "fins que no hi hagi una implantació tecnològica massiva, hem de continuar insistint que és un factor de risc".
Motos al carril bus, ja
En el que portem d'any han mort a les carreteres catalanes 43 motoristes. Per millorar la seguretat d'aquests vehicles als accessos a Barcelona, Trànsit fa anys que planteja la possibilitat que les motos utilitzin els carrils bus. De fet, ja circulen per el Bus-VAO de la C-58 i la C-31 nord i el que planteja el SCT és que puguin continuar passant per aquests carrils segregats fins a Fabra i Puig o Glòries.
Lamiel ha explicat que "encara no hem començat a parlar amb l'Ajuntament, però ja ha de passar de ser un projecte a ser una realitat". Diu Lamiel que tenen la certesa que això pot funcionar perquè han analitzat l'experiència que hi ha en aquest sentit en altres països.
200 mossos més a la primavera
El director del Servei Català de Trànsit també ha explicat que a la primavera s'incorporaran els 200 mossos de trànsit que va anunciar la setmana passada el president, Pere Aragonès. Lamiel diu que ara mateix la sinistralitat és molt dispersa i es necessiten mossos a més punts.
Sobre el futur de la mobilitat, Delort creu que la circulació de cotxes autònoms que no requereixin la figura d'un conductor no és una utopia, però creu que "encara falten unes quantes dècades per veure-ho implementat". L'exdirector ha exposat el cas de països com la Xina, on les seves determinades característiques geogràfiques podran permetre la creació de carrils exclusius per vehicles autònoms, però ha avisat que "aquest sistema és impensable transferir-lo a casa nostra".
"La gent es podrà comprar cotxes? Hi haurà serveis de mobilitat? S'interessaran els joves per comprar-se un cotxe?", aquestes són diverses preguntes que Lamiel ha assegurat que ja es fan les empreses automobilístiques i els diversos serveis com Trànsit sobre la mobilitat d'un futur no molt llunyà. En aquest panorama, el director de Trànsit avisa que entre els cotxes actuals i els autònoms "hi ha tot un gradient de tecnologia que ja es va incorporant".
Lamiel ha confirmat que l'eliminació dels peatges han ajudat a reduir un 10% la sinistralitat respecte a l'any passat, i també assegura que amb la nova promoció de 200 mossos de trànsit que podran estar actius a partir de la primavera de l'any vinent "podrem controlar la sinistralitat tan diversa que tenim".
