El Port de Barcelona estrena el primer tren de mercaderies directe a França
Un nou servei ferroviari, pioner a l’Estat, connecta amb Toulouse i Lyon sense necessitat de canviar de locomotora al travessar la frontera
Imatge del tren que connecta el Port de Barcelona amb França sense necessitat de canviar de locomotora / ACN
Barcelona
El Port de Barcelona ha posat en servei aquest dimecres el primer tren de mercaderies que va directe a França i circula pel país veí sense necessitat de canviar la locomotora al travessar la frontera. Aquest nou servei ferroviari, que connectarà la capital catalana amb les ciutats frances de Toulouse i Lyon, és també el primer comboi de 750 metres que circularà de forma regular per les vies de l'Estat espanyol. La connexió directa suposa un important estalvi de temps i diners per a les empreses logístiques perquè evita el canvi de locomotora o el traspàs dels contenidors a un altre tren que s'havia de fer fins ara.
Aquest tren no haurà de canviar de locomotora després de creuar el túnel del Pertús perquè utilitza una màquina Stadler Euro6000 de Captrain, que està homologada per circular pels dos països. El nou servei ferroviari connectarà tres empreses que tenen base a la terminal ferroviària de BEST, al Port de Barcelona, amb ciutats del sud de França: anirà 3 cops per setmana a Toulouse i una a Lyon.
Trens de 750 metres, 800 camions menys
El tren que ha començat a circular avui és també el primer servei regular de contenidors de la xarxa ferroviària de l’Estat que es prestarà amb un comboi de 750 metres de llarg, la longitud màxima permesa a Europa i permetrà treure de la carretera uns 800 camions cada setmana.
Sortida primer tren directe a França des del Port de Barcelona
El president del Port de Barcelona, Lluís Salvadó, ha agraït l’aposta de les empreses que han impulsat aquest servei i ha recordat que la connexió directa i l’estalvi de temps i emissions que suposarà ha estat possible perquè “el Port de Barcelona és l’únic port de l'Estat connectat a Europa amb ample europeu”. Salvadó ha celebrat que el nou servei hagi pogut entrar en funcionament després de superar "dificultats operatives i logístiques". "Avui és un dia històric", ha remarcat el president de la infraestructura. "Podrem oferir un millor servei", ha afegit.
De la seva banda, Guillermo Belcastro, CEO de Hutchison Ports BEST, ha qualificat la jornada d’”històrica per a la logística del sud d’Europa”, dient que serà “un game changer que generarà valor en termes d'eficiència operativa, econòmica i de sostenibilitat mediambiental”. Les empreses que utilitzaran aquest servei també han destacat l'estalvi de trens i han demanat seguir treballant per aconseguir molts més trens.
El transport ferroviari genera deu vegades menys emissions que el transport amb camió alhora que permet evitar les congestions a la xarxa viària.