Conductors d'autobusos de Lleida lamenten "el mal servei" que presten i en culpen la Paeria
Reclamen uns horaris de pas adaptats a les realitats d'uns carrers que tenen més trànsit, més semàfors i menys carrils que fa 10 anys, que és quan es van dissenyar les 12 línies actuals
Al mig, Paco Morales, president del comitè d'empresa d'Autobusos de Lleida. L'acompanyen, a l'esquerra José Luis Herreruela, de la UGT i Jaume Gòdia, secretari del comitè.
Els conductors d'autobusos urbans de Lleida es queixen que els posen uns horaris impossibles de complir
Lleida
Queixes dels treballadors dels Autobusos Urbans de Lleida, almenys dels seus representants, el comitè d'empresa, pel "mal servei" que presten a la ciutadania del que en culpen l'ajuntament. Critiquen que el sistema dels autobusos, amb 12 línies, 48 vehicles (dels que en circulen 41-42) i 112 xòfers, tal com està dissenyat, és obsolet i no s'adapta a la realitat d'avui, en què han incrementat els carrils bici en detriment de la resta de carrils, hi ha més semàfors i també més trànsit en tots els carrers.
Això comporta més temps d'espera per part de l'usuari en cada parada. En canvi, els temps que tenen els autobusos per fer un trajecte són els mateixos de fa 10 anys i, per tant, impossibles de complir.
Per això demanen més inversió a la Paeria (en millores en la flota, que es queixen que caldria renovar ja que encara circulen vehicles de 22 anys) i més diàleg. Diàleg tant amb els treballadors com amb la concessionària, a la que els representants sindicals de CCOO i UGT no han criticat malgrat que s'han posat a favor de la idea de remunicipalitzar el servei, si és que pot servir per millorar-lo. En aquest sentit, el president del comitè d'empresa, Paco Morales, ha parlat del cas de Girona, on hi ha hagut una solució mixta entre empresa pública i empresa privada per gestionar el servei i això, ha dit Morales, ha servit per millorar-lo.
Els representants dels treballadors d'Autobusos de Lleida -en nom de la UGT, José Luis Herreruela ha dit "demanem disculpes als usuaris"- reconeixen i entenen el malestar de la ciutadania per esperes que poden arribar als 30 minuts i a vegades sense poder obrir les portes dels vehicles perquè van plens. Un malestar que es trasllada al personal de conducció, que agafa baixes per ansietat, segons han afirmat.
Per tot plegat reclamen un canvi de sistema a l'ajuntament i si cal, que es municipalitzi el servei. De fer una vaga no s'ho han plantejat, però no descarten fer protestes i aturades si no hi ha resposta per part de la Paeria.
La resposta de la Paeria
En un comunicat enviat aquest dimecres al vespre, la Paeria afirma que "estudiarà les propostes que els conductors d'Autobusos de Lleida han presentat" en roda de premsa "i comparteix la visió que cal millorar el servei que s'ofereix a la ciutat". La regidora de Seguretat Ciutadana, Mobilitat i Civisme, Cristina Morón, ha recordat que l'empresa "té sobre la taula una proposta de pròrroga del contracte del servei per a dos anys més i que aquesta opció preveu introduir-hi millores en el servei d'autobusos, com nous mitjans de pagament amb targeta de crèdit o amb el telèfon mòbil". Així mateix, afegeix la Paeria, la flota de busos s'actualitzarà amb nous vehicles elèctrics que aportaran més confort per als usuaris i usuàries a banda de ser més respectuosos amb el medi ambient.
La regidora ha indicat que l'Ajuntament de Lleida, durant la pròxima pròrroga de dos anys, prepararà un nou plec de condicions per tornar a licitar el servei i incloure-hi les millores necessàries. Morón ha lamentat que aquest plec no el preparés l'anterior govern municipal mentre va durar la pròrroga de 18 mesos que va activar (en el contracte).
Reunió el 29 de novembre
Per la seva part, l'alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa, es reunirà amb els representants dels treballadors d'Autobusos de Lleida el proper 29 de novembre amb la voluntat d'escoltar les seves necessitats i d'arribar a acords.
P