La Generalitat crea el Centre de Formació Ferroviària de Catalunya pensant en el traspàs de Rodalies
El Govern català compta que una part dels maquinistes decidiran quedar-se a Renfe en lloc de passar a formar part de la nova empresa mixta Estat-Generalitat que gestionarà el servei
Vilanova i la Geltrú
La Generalitat es comença a preparar per assumir el traspàs de Rodalies pactat amb el ministeri de Transports, que s'ha de culminar al llarg dels pròxims 4 anys. Aquest divendres el Govern ha presentat el Centre de la Formació Ferroviària de Catalunya, a Vilanova i la Geltrú, on es farà la formació de maquinistes dels trens de Rodalies, però on també es prepararan altres professionals necessaris per al manteniment i l'explotació ferroviària.
Un dels punts del traspàs preveu la creació d'una empresa mixta Estat-Generalitat que tindrà els trens i els maquinistes de Renfe, però el govern català compta que hi haurà una part d'aquests conductors de trens que preferiran seguir a Renfe i, per tant, es necessitaran nous maquinistes per moure els trens. La formació dels maquinistes de Renfe té unes exigències diferents de les que es demanen per als de Ferrocarrils de la Generalitat perquè necessiten estar habilitats per circular per les vies que formen part de la Xarxa Ferroviària d'Interés General.
La presentació del nou centre de formació l'han fet les conselleres de Presidència i Territori, Laura Vilagrà, i Ester Capella a Vilanova i la Geltrú
La presentació del nou centre de formació l'han fet les conselleres de Presidència i Territori, Laura Vilagrà, i Ester Capella a Vilanova i la Geltrú
En marxa l'any que ve
La presentació del nou centre de formació l'han fet les conselleres de Presidència i Territori, Laura Vilagrà, i Ester Capella a Vilanova i la Geltrú. Segons el Govern, està previst que comenci a funcionar durant el curs 2024-2025 i de manera progressiva. Actualment, cada operador ferroviari català forma els seus equips, però l'objectiu de la Generalitat és concentrar la formació "en un centre dual, especialitzat i ampliar competències".
L’institut FX Lluch i Rafecas de Vilanova i la Geltrú ja forma alumnat en manteniment ferroviari i és l’única ciutat de Catalunya on es fa formació professional i universitària en aquesta matèria. El nou centre vol ampliar progressivament la formació per a totes les ocupacions relacionades amb els trens i la infraestructura, incloses les que demanden homologació de l'Agència de Seguretat Ferroviària com els maquinistes. Parlem també de personal de circulació, d'infraestructures, d'operacions del tren o responsable de control del manteniment de material rodant ferroviari.
Un miler d'alumnes
La Generalitat preveu que en els propers anys s'arribi a un miler d'alumnes en diferents graus de Formació Professional i que hi hagi una vuitantena de formadors.
El centre s’ubicarà a les actuals instal·lacions de l’institut FX Lluch i Rafecas de Vilanova i s’anirà ampliant progressivament. L’institut s’integra dins la denominada “anella ferroviària” de Vilanova i la Geltrú, que concentra tots els actius locals vinculats amb la promoció, formació i divulgació del món del ferrocarril. Per exemple, el Museu del Ferrocarril, el campus de la Universitat Politècnica de Catalunya, els tallers de Renfe i l’estació del tren.
El Centre de la Formació Ferroviària de Catalunya, que serà públic i l’únic d’aquestes característiques a l’Estat espanyol, és una iniciativa emmarcada en la planificació del nou mapa de centres de formació professional especialitats, altament tecnificats, que impulsa la Generalitat i que veurà la llum el 2024.
Altres exemples d’aquesta nova modalitat de centre són l’Institut dels Aliments a Barcelona (Mercabarna), l’Institut de la Logística de Barcelona (Port de Barcelona) o l'Institut de Tècniques Audiovisuals i de l'Espectacle de Barcelona.
Laura Vilagrà i Ester Capella
Laura Vilagrà i Ester Capella
