L'aeroport del Prat, punt calent de la vaga d'Iberia per reis
La vaga dels treballadors de terra d’Iberia està tenint un seguiment del 14,6%, segons la companyia, en aquesta primera jornada d’aturades que s’allargarà tot el cap de setmana fins dilluns 8 de gener. Asseguren que “s’estan complint els serveis mínims” i que la puntualitat dels vols és ara del 83%.
La primera jornada dels 4 dies de vaga dels treballadors de terra d'Iberia transcorre de moment sense grans incidències. / Marina Segura
Barcelona
La companyia assegura que, en les primeres hores del matí i des de la passada mitjanit, que va començar la vaga, les operacions han transcorregut “amb la normalitat pròpia d'aquestes dates”, tot i que reconeixen alguna “incidència puntual en la càrrega de maletes”. Des del sindicat de Comissions Obreres asseguren que vuit vols han sortit sense equipatge. Recordem que els treballadors del handling, cridats a la vaga, s’encarreguen entre altres coses de la gestió dels equipatges.
2.700 treballadors del servei de terra d'Iberia estan cridats a una aturada que s'allargarà els dies 6, 7 i 8 de gener, coincidint amb la festivitat de reis. A conseqüència d'aquesta aturada, Iberia ha cancel·lat 50 vols a l'aeroport de Barcelona; 444 a tot l'estat. Segons l'aerolínia, unes 45.000 persones han quedat afectades per les cancel·lacions o canvis de vol al conjunt de l'estat. La companyia assegura, però, que el 92% dels passatgers ja han estat reubicats.
Iberia ha cancel·lat 14 vols que estaven programats per avui divendres, de sortida o arribada a l'aeroport del Prat. Tots ells, amb connexió a Madrid. El secretari general de Comissions Obreres a Catalunya, Javier Pacheco, assegura que l'aeroport del Prat "serà el més afectat per les cancel·lacions de vols" perquè és "el segon més important de l'estat".
Aquesta vaga arriba després que les últimes reunions entre els sindicats CCOO, UGT i USO i l'aerolínia acabessin sense acord. Els treballadors demanen a Iberia que no renunciï a ells i que gestioni el servei de terra dels seus vols amb personal propi, ara que ha perdut la llicència d'aquesta activitat al Prat. Diuen que no volen canviar d'empresa perquè temen que, en passar a mans d'Aviapartner, Menzies y Groundforce, que ara tenen la llicència, perdran condicions de treball.
Aquestes empreses van guanyar el concurs de la llicència perquè van reduir els costos. L'única manera de fer això possible, assegura el secretari general de CCOO a Catalunya, Javier Pacheco és "reduir la despesa en personal".
Javier Pacheco_Vaga IBERIA
Iberia considera que la protesta és "injustificada" perquè assegura que les condicions laborals dels treballadors, així com els seus beneficis socials, estan garantits de per vida pel conveni del sector.