Barcelona inicia dues grans obres que afectaran la mobilitat en els pròxims anys
Avui han arrencat els treballs per perllongar la línia L8 de Ferrocarrils de la Generalitat de plaça d'Espanya a Gràcia i la reforma de la ronda de Sant Antoni

Plànol del recorregut del perllongament de l'L8 entre plaça d'Espanya i Gràcia / Departament de Territori

Barcelona
Amb el nou any han començat a Barcelona dues obres importants que afectaran la mobilitat de l'Eixample en els pròxims mesos i anys. D'una banda, han arrencat els treballs per allargar la línia L8 de Ferrocarrils de la Generalitat des de plaça d'Espanya fins a Gràcia, on connectarà amb la línia del Vallès, i de l'altra, la reforma de la ronda de Sant Antoni.
Les obres de la línia L8 de FGC inclouen la construcció d'un túnel de quatre quilòmetres entre la plaça d'Espanya i Gràcia, tres noves estacions i la reforma d'altres dues, que comportaran diverses afectacions a la mobilitat. Els primers senyals de l'obra es veuran aquesta setmana a la plaça Gal·la Placídia on s'haurà de desviar el carril bici i s'ocuparà la zona verda i l'àrea de jocs infantils.
En els pròxims dies, també hi haurà actuacions per senyalitzar els treballs al voltant de la plaça Francesc Macià i el carrer Urgell. Al principi, l'afectació a la mobilitat serà poc important, però anirà creixent i al carrer Urgell quedarà només un carril per a la circulació de vehicles i el carril bici.
Està previst que les obres durin gairebé 5 anys: el túnel es farà amb tuneladora, però a la superfície les obres seran evidents a la Gran Via, per on entrarà la màquina perforadora, i en els llocs on s'han de construir les noves estacions que són: Hospital Clínic, Francesc Macià i Gal·la Placídia.
Pacificar la ronda de Sant Antoni
A la ronda de Sant Antoni, està previst que les obres durin un any i quatre mesos i que s'hi inverteixin 11,6 milions d'euros. Els treballs de transformació han començat entre els carrers del Comte d'Urgell i Floridablanca, i al carrer Tamarit, entre Comte d'Urgell i la ronda de Sant Antoni. La previsió és que una part de la futura ronda es converteixi en un espai pacificat, sense circulació de cotxes, i on s'hi instal·larà una plataforma única amb una nova plaça.
Pel que fa al transport públic, s'ha previst un carril bus de baixada des de Villarroel fins a Comte d'Urgell que elimina el pas del bus contra direcció que hi ha actualment. A més, es pacificarà Tamarit per connectar la nova ronda amb la superilla de Sant Antoni i es renovarà la plaça del Dubte.
Actuacions també a la plaça Castella
En els pròxims dies també començaran obres a la plaça Castella, al barri del Raval. L'objectiu és fer-la més accessible i convertir-la en un espai de joc perquè hi puguin jugar els infants d'una escola propera que normalment utilitzen la plaça com a pati.
Els treballs que s'hi faran permetran solucionar problemes d'usos incívics que tenen lloc a l'entorn, segons ha explicat el tinent d'alcalde Albert Batlle. "Qualsevol actuació urbanística també té el sentit de fer el Pla Endreça. Ordenar espais ciutadans que estan malgirbats" ha dit. Batlle també ha assegurat que l'actuació servirà per recuperar un espai al barri i perquè els infants puguin fer-hi lleure. El pressupost per a aquestes obres és de prop de 175.000 euros.




