"Barcelona es veurà obligada a canviar si vol conservar la Fórmula 1"

Barcelona

Madrid acollirà el Gran Premi d'Espanya de Fórmula 1 a partir del 2026. Així ho ha anunciat aquest matí la presidenta de la comunitat, Isabel Díaz Ayuso, en una gal·la pensada i executada per lluir i presumir. Amb aquest anunci, queden molts interrogants per respondre. Com per exemple, saber quina serà la continuïtat del Gran Premi de Fórmula 1 de Catalunya, a partir d'aquesta data.

L'acord que s'ha tancat amb Madrid dura 10 anys, i això obre molts dubtes sobre el futur del circuit de Montmeló que ha acollit aquest gran premi des de fa 33 anys, sense interrupcions. De moment, el president de l'F1, Stefano Domenicali, no ha tancat la porta a mantenir la competició a Catalunya, fins i tot ha parlat de compatibilitat.

Què és el que s'ha anunciat exactament avui a Madrid? Quina diferència hi ha entre els dos circuits? Són compatibles com ho van ser València i Barcelona entre el 2008 i el 2012? Preguntes que ens fem i que avui responen a El Balcó dos dels periodistes de la SER que més dominen l'esport del motor: Xavier Saisó i José Antonio Ponseti.

Madrid vol tot el pastís, Barcelona no renúncia

Xavier Saisó ha volgut deixar clar que "avui dia", Montmeló no pot perdre la Fórmula 1, ja que té contacte fins al 2026. De moment, el que se sap és que probablement aleshores hi haurà dos grans premis el mateix any, ja que "Barcelona ha dit que no renunciarà". A partir d'aleshores "veurem què passa", ja que "pot ser "que Catalunya perdi l'F1.

José Antonio Ponseti, per la seva banda, sí que creu que Catalunya perdrà el Gran Premi. Per una banda, perquè "Madrid aposta per quedar-se tot el pastís", i, en segon lloc, perquè l'organització de la Fórmula 1 està "canviant la filosofia" i pensant en un altre tipus de carreres: més fàcil d'avançar, amb un públic ple de famosos i altres activitats, "que sigui com un festival". En l'actualitat, quan es corre a Montmeló, "no es nota als carrers de Barcelona", l'afició no hi passeja i no hi ha activitats més enllà de la carrera. És per això que el periodista creu que "Barcelona es veurà obligada a fer coses diferents" si vol mantenir l'F1.

Falta l'aprovació definitiva

Els dos periodistes, no obstant això, també han avisat que el circuit de Madrid encara no té tots els papers en ordre. "No tenen l'aprovació de la FIA (Federació Internacional de l'Automòbil)", ha apuntat Ponseti. Per tant, el circuit de Madrid encara no està homologat.

A més, en Saisó ha afegit que s'ha de tenir en compte que just aquesta tarda el govern espanyol ha presentat oficialment a Domenicali la seva predisposició per acollit dos grans premis en un futur i, l'Ajuntament de Barcelona ha decidit incrementar la dotació econòmica per ajudar el circuit de Montmeló. Una bona notícia que és, alhora, la "pota coixa" de Barcelona per Ponseti: "ho estem pagant tots, i. a Madrid serà una inversió privada", ha apuntat. Una inversió que permetrà un circuit "al·lucinant".

Què diuen a Montmeló?

L'alcalde de Montmeló, Pere Rodríguez, no ha estat gaire sorprès per la notícia. Assegura que ja sabien que Madrid volia un gran circuit, que és "raonable" i una idea a la qual molts territoris aspiren. I també s'ha mostrat tranquil respecte a la continuïtat de Montmeló. Per una banda, perquè "les relacions amb Liberty Media (propietari de F1) són excel·lents" i, per l'altra, perquè "ja hi ha previstes inversions" per encarar el circuit de Montmeló a la nova filosofia.