Un cotxe de TMB equipat amb càmeres multarà els vehicles que s'aturin als carrils bus de Barcelona
Transports Metropolitans i l'Ajuntament de la ciutat volen millorar la velocitat comercial dels autobusos i també la seguretat, evitant que hagin de fer maniobres per esquivar els cotxes i les furgonetes que obstaculitzen el pas
Cotxe de TMB, equipat amb càmeres, que sancionarà les infraccions al carril bus. / TMB
Barcelona
Un cotxe de Transports Metropolitans de Barcelona multarà els vehicles que s'aturin als carrils bus de la ciutat o a prop de parades d'autobús. L'objectiu d'aquest sistema de control, que complementa el que fa la Guàrdia Urbana, és millorar la velocitat comercial dels autobusos, però també la seguretat viària que queda afectada quan els conductors han de fer maniobres per esquivar els vehicles que ocupen el carril reservat. El cotxe està circulant des d'aquest dilluns, però no sancionarà fins al mes de maig. Els conductors infractors poden rebre multes d'entre 60 i 200 euros.
El nou vehicle ha iniciat avui una fase de proves que busca dissuadir els conductors de cotxes i furgonetes perquè no aparquin ni s'aturin als carrils bus o al voltant d'una parada. Però a partir del mes de maig començarà a sancionar aquestes infraccions. El cotxe, que ja circula per Barcelona, està equipat amb dues càmeres que fotografien la matrícula i aporten imatges de la infracció. Quan es comenci a multar, tota aquesta informació s'enviarà a l'Institut Municipal d'Hisenda, que gestionarà la sanció corresponent.
Més velocitat i més seguretat
El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha explicat que la incorporació del cotxe permetrà millorar l'eficiència del servei d'autobusos i també la seguretat: "L'objectiu de TMB amb aquesta mesura no és recaptatori, sinó millorar el funcionament del transport públic amb millor velocitat comercial i més seguretat viària". El director de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona, Adrià Gomila, ha assegurat que els vehicles aturats als carrils generen un risc que es vol evitar: "Cada cop que un autobús ha de fer una maniobra per esquivar un vehicle, envaint un altre carril de circulació, es produeix una situació de perill de sinistre entre l'autobús i la resta del trànsit i també a l'interior del vehicle amb caigudes dels passatgers".
Gomila afegeix que la parada o estacionament de vehicles al voltant de parades dificulta la pujada i baixada de persones amb mobilitat reduïda, perquè l'autobús no pot acostar-se prou a la plataforma i baixar correctament la rampa que ha de facilitar el seu accés.
A més de la seguretat viària i l'accessibilitat, el conseller delegat de TMB ha destacat també que sense vehicles que obstaculitzin el pas dels autobusos es pot incrementar la velocitat comercial del transport col·lectiu i també garantir la regularitat de pas. En aquest sentit, a vegades dos autobusos d'una mateixa línia passen molt seguits perquè el primer s'ha trobat cotxes estacionats que li han dificultat complir el seu horari.
Vehicle 100% elèctric
El vehicle sancionador és un cotxe 100% elèctric, model Nissan Leaf. Va vinilat de vermell i blanc i porta l'identificatiu "Control fotogràfic carril bus" i el logo de l'empresa de transports. A l'interior viatjaran dos treballadors de TMB i ja no caldrà la presència d'un agent de la Guàrdia Urbana com sí que passava amb un vehicle que va estar funcionant fa més de 10 anys i que no disposava d'una tecnologia tan avançada com l'actual.
Detall del vehicle de TMB que sancionar els vehicles que s'aturin o estacionin al carril bus. / TMB
Detall del vehicle de TMB que sancionar els vehicles que s'aturin o estacionin al carril bus. / TMB
Les àrees d'Operacions i Projectes de Bus de TMB i la de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona han treballat de manera conjunta per habilitar aquest vehicle que avui ha començat a circular pels carrils bus de Barcelona.
