Una vintena d'estacions de metro tancaran per obres aquest estiu

Barcelona

El metro de Barcelona farà aquest estiu obres de millora a la xarxa de metro que obligaran a tallar parcialment 4 línies: la L5, entre Cornellà i Collblanc; la L2, entre Paral·lel i Sagrada Família; la L4, entre La Pau i Selva de Mar, i la Línia 10 Nord, en el tram final de Gorg a La Salut. Els treballs, que suposen una inversió global de 25 milions d'euros s'han escurçat en tots els casos, llevat els treballs a la L5 per evitar que coincideixin amb la Copa Amèrica de Vela.

L'obra de més impacte, a la L5

Des del pròxim 25 de juny fins al diumenge 1 de setembre, tots dos inclosos, estarà tancat el tram que va de Cornellà fins a Collblanc. Això suposarà el tancament de 7 estacions i que la de Collblanc, que és on començarà i acabarà el servei, només estarà operativa una andana. Els treballs tenen un pressupost de 16 milions d'euros i serviran per renovar completament els cinc quilòmetres de la via en aquest tram, reduir els problemes de vibracions i serviran també per instal·lar un nou canvi de vies a l'estació de Cornellà que permetrà incrementar el nombre de trens que operen a la línia.

TMB calcula que la supressió d'aquest tram afectarà entre 66.000 i 72.000 viatgers diaris, segons les validacions que es van fer l'estiu passat. A tots ells se'ls recomana que busquin alternatives dins la mateixa xarxa de metro, anant a buscar la Línia 1 de metro o el servei de Rodalies que opera des de Cornellà i des de l'estació de Rambla Just Oliveras a l'Hospitalet. A més s'habilita un bus llançadora que farà el mateix recorregut que la línia de metro suprimida, afegint dues parades més a Rambla Just Oliveras i Can Serra precisament per facilitar l'enllaç amb la L1 i la R1,R3 i R4 de Rodalies.

Dos mesos de tall també a la L2

El tall de la línia 2 començarà també el pròxim dimarts 25 de juny, però durarà una setmana menys que el de la línia 5, fins al 25 d'agost. El tall suposarà suprimir el servei de metro entre les estacions de Paral·lel i Sagrada Família, un tram que l'estiu passat van utilitzar diàriament entre 54.000 i 66.000 usuaris. En aquest cas, les obres són realitzades per la Generalitat i suposen una inversió de 5,6 milions d'euros procedents de fons europeus. Se substituiran les fixacions de les vies en un tram de 4,4 quilòmetres per resoldre definitivament el problema de les vibracions.

La principal alternativa per als usuaris de le sis estacions que quedaran sense servei és la mateixa xarxa de metro (línies 1, 3, 4 i 5) que es reforçarà amb entre un 6 i un 12% més de trens i també les línies de bus D50, H12 i H16.

Millores també a la L4 i a la L10Nord

Els treballs a l'L4 es faran entre les estacions de Selva de Mar i la Pau del 27 de juliol fins al 22 d'agost. Aquí es farà una inversió de 4 milions d'euros que serviran per instal·lar un ascensor des del vestíbul fins a l'andana a l'estació de La Pau i per renovar la senyalització i col·locar un nou sistema de canvi de vies, que com en el cas de Cornellà permetrà incrementar en el futur el nombre de trens a la línia.

En aquest punt TMB calcula en entre 25.000 i 31.000 els usuaris que es poden veure afectats. L'alternativa de transport és utilizar el mateix metro, especialment la L2 entre La Pau i Passeig de Gràcia. També s'habilitarà un servei de bus llançadora que farà el recorregut de La Pau a la selva de Mar i que permetrà transportar fins a 1750 viatgers per cada hora i sentit.

Finalment, les obres a l'L10 nord seran de més curta durada, del 5 al 25 d'agost, i afectaran el tram final entre La Salut i Gorg. El cost serà d'un milió d'euros i permetran reduir vibracions. En aquest cas els 7000 usuaris afectats podran utilitzar la via entre la Sagrera i La Salut amb un únic condicionant: al'estació de Bon Pastor hauran de canviar de tren, perquè el tram entre aquesta estació i la de La Salut es farà sempre per la mateixa via, tant d'anado com de tornada.