José Antonio Santano sobre si es compliran els terminis del traspàs de Rodalies: "La voluntat que es faci existeix, però hi ha hagut unes eleccions, canvi de govern..."

Barcelona

Tardor complicada pels usuaris de Rodalies que es mouen entre Barcelona i Tarragona. A partir de demà la connexió entre aquestes dues ciutats quedarà tallada per les obres al túnel de Roda de Berà. Es tracta d'un dels talls més importants a la xarxa perquè afectarà un dels punts neuràlgics de Rodalies. En total: cinc mesos d'alteracions en aquest tram

"Són inversions imprescindibles. Els hi demanaria a la gent confiança i que fem tot el possible per donar-los el millor servei possible en aquestes circumstàncies", ha dit a l'Aquí Catalunya el Secretari d'Estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano. Renfe posa un servei alternatiu per carretera, amb gairebé 90 autocars que faran el trajecte que haurien de fer els trens.

"Els nous trens faran rejovenir molt, especialment Rodalies, l'oferta de servei públic. El braç inversor és molt important, l'objectiu és que el 2027 que tinguem connexió des d'Almeria fins a la frontera amb França".

"La inversió de trens és de més de 5.000 milions d'euros que seran en gran part del servei de Rodalies i mitjana distància que és l'objecte fonamental del nostre treball. Hem de millorar Rodalies a tota Espanya, tenim els plans".

"Bons? Hauríem de prorrogar el volum d'inversió en millora del transport públic. Els 2.000 Milions d'euros s'haurien de mantenir, però evolucionar un sistema en part diferent, però cap dubte que la inversió que s'està fent en abaixar el preu ha de mantenir-se. Hem d'aconseguir que més persones deixin el cotxe a casa i pugin al transport públic i això cal una evolució del sistema"

"R1, traspàs de Rodalies: "La voluntat del traspàs existeix. Els terminis, doncs hi ha hagut unes eleccions, un canvi de govern, un temps de transició, i això mai pot anar a la mateixa velocitat que amb un govern. Nosaltres anirem el més ràpid possible".