Les empreses del transport de Lleida han de contractar al Perú els 250 conductors professionals que fan falta
Conversa amb Sílvia Llobet, secretària general d'ASOTRANS Lleida
Sílvia Llobet: "Falten 225 conductors professionals de camions"
16:53
Compartir
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
<iframe src="https://cadenaser.com/embed/audio/460/040RD010000000059292/" width="100%" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Lleida
Les empreses del transport lleidatanes estan recorreng a persones peruanes per conduir els camions de mercaderies d'empreses d'aquí. ASOTRANS, la patronal del sector, estima que a Lleida fan falta entre 200 i 250 camioners professionals caeda any, i que no en troben aquí malgrat que ofereixen cursos subvencionats per obtenir el carnet. En una entrevista a Ràdio Lleida, la secretària general d'ASOTRANS, Sílvia Llobet, afirma que una de les dificultats per trobar els professionals que fan falta per donar servei a tots els camions que hi ha a Lleida és que la de conductor de camió és una feina que fa difícill conciliar vida laboral i familiar, i més entre aquells que fan rutes internacionals.
Tot i això, afirma que la feina de conductor de camió dóna molta autonomia i llibertat al professional, que després, quan es jubila, ho troba a faltar També lamenta Llobet en aquesta entrevista que, tal com ja va explicar el director de l'Institut la Caparrella, Emili Grau, hi hagi menys demanda de l'esperada per aprendre a ser conductor de camió malgrat tenir simuladors -de les 20 places que hi ha, enguany només s'hi han matriculat 12 alumnes- Per això han d'anar a l'estranger a buscar professionals.
Dels 7.000 conductors de camions que operen a Lleida en les 850 empreses d'ASOTRANS que sumen 5.000 camions, el 80-90% són estrangers (perquè des dels anys 90 s'ha anat a contractar a xòfers europeus, bàsicament romanesos o búlgars). Però cada vegada són més els peruans -es calcula que suposen el 20% del total) i cada cop més, com explica Llobet, procedents de les Filipines.
Les mancances al sector del transport pel que fa a professionals qualificats per conduir els camions estan causant perjudicis al sector, uns perjudicis que Llobet avisa que poden ser pitjors si, tal com es planteja des del Congrés -que ho va aprovar a l'abril-, el Govern acaba avançant l'edat de jubilació des conductors professionals de camions als 60 anys. Ara, l'edat mitjana dels professionals que treballen a Lleida és de 56.