Quins són els destins de moda aquest estiu?

"Tot i la calor, aquest estiu Egipte torna a ser una de les grans destinacions a mitjana distància", ha explicat Rosó Morlà, representant de l'Associació d'Agències de Viatges (ACAVe), en una entrevista a l'Aquí Catalunya. Segons Morlà, aquest país ha guanyat adeptes després de la pandèmia: "Per la relació entre qualitat i preu, ben treballada pel turisme, però també amb un component exòtic". Més a prop de casa, l'experta ha destacat Itàlia, França i Portugal. "Aquest estiu viatjar serà una mica més car, més o menys un 5%", ha comentat.

Més enllà de les destinacions habituals, Morlà ha explicat que les Açores són una destinació incipient: "Hi fa més fresca que a Grècia o Turquia". A l'estat, els llocs que més triomfen són el nord i les Canàries. D'entre les illes, Morlà ha triat la Palma: "No està massificada i és una de les Canàries amb més diversitat natural". Responent els dubtes d'alguns oients, la representant de les agències ha parlat dels Balcans. Ha recomanat Bulgària i Albània, que encara no són tan coneguts. També ha fet referència als Estats Units, l'efecte Trump no s'ha notat, però sempre ha estat un destí "farragós" pels visats i controls.

Maletes, retards i escales

"El trànsit aeri a Europa està prop del col·lapse, han augmentat els retards perquè hi ha un problema de personal i sistemes de control", ha comentat Dan Miró, advocat expert en dret aeronàutic. Per tant, cada cop hi ha més retards en els vols. Miró ha recordat que hi ha dret a rebre una indemnització si el vol s'endarrereix tres hores, excepte per causes de força major. Un altre dels dubtes és què passa quan els retards afecten les escales: "Sempre és millor comprar els dos bitllets al mateix lloc o recórrer a una agència de viatges". Segons Miró, si es compren els bitllets per separat, la companyia no és responsable del retard que afecti el segon vol en una escala.

Les maletes són un altre punt de conflicte: "És molt important saber les dimensions i pes que permet cada aerolínia, ens hem trobat amb gent que s'ha quedat sense volar". Miró ha recomanat reclamar després dels vols, un cop es tingui tota la documentació. Tot i el debat per canviar la legislació sobre equipatge, les normes continuen sent les que imposen les aerolínies, i cadascuna determina el límit per passatger. També hi ha trucs per estalviar espai, com portar moltes peces de roba: "Es pot fer sempre que no suposi un perill per a la seguretat del vol".