El pla de Rodalies per millorar-ne la fiabilitat: 23,5 milions d'euros en nous i més tècnics en estacions clau i una unitat mòbil de vuit mecànics

Barcelona

Garantir la continuïtat i eficiència de la xarxa ferroviària, aquest és l'objectiu de l'equip de manteniment mòbil format per vuit mecànics i que forma part del pla de Rodalies per millorar la disponibilitat i fiabilitat dels trens. "El que suposarà per l'usuari és una millora de la capacitat i evitar supressions", ha explicat Antonio Carmona, portaveu de Renfe a Catalunya, a l'Aquí Catalunya. L'empresa hi dedicarà 23,5 milions d'euros, també destinats a reforçar els tallers. "Per exemple, amb una avaria de portes, que a vegades obliga a donar el tren com a no disponible, el tècnic podrà reparar la incidència allà", ha comentat Carmona.

Preguntat per les 700 supressions de trens aquest juliol, avançat per TV3, el portaveu ha demanat tenir en compte el context: "Hi ha 30.000 trens de Rodalies al mes, i estem amb un compliment per sobre del 95%". Carmona també ha defensat la gestió del servei quan hi ha incidències: "Quan només hi ha servei en una via, si poséssim tots els trens que hi ha previstos s'incrementarien els retards, es treuen per minimitzar l'afectació al viatger". Segons el representant de Renfe, hi ha incidències causades per la inversió a Catalunya, que provoca reprogramacions de servei i problemes en el retorn al servei.

Amb el nou pla el taller de Sant Andreu Comtal tindrà més capacitat pel manteniment de trens de Mitjana Distància, mentre a Ripoll també s'hi reforçarà el servei per atendre les necessitats pel tall de la línia R3, previst per a finals de setembre. Els tallers guanyaran en capacitat i a les bases de manteniment de Cornellà i Montcada s’habilitarà un torn de nit. Així, s’oferirà un servei de manteniment al 100% de la capacitat dels tallers les 24 hores del dia.

També s'incrementaran els torns d’assistència tècnica en estacions com Maçanet, Blanes, Sant Vicenç de Calders, Estació de França i Tarragona, i es crearan nous llocs d’assistència tècnica a Lleida, Tortosa, Figueres i Bellvitge. "Es reforcen punts clau, llocs des d'on sigui més fàcil arribar a determinades estacions i sigui el més ràpid possible", ha destacat Carmona. Els 23 milions i mig són una partida inclosa dins del contracte que s'acaba de licitar per al manteniment als tallers a Catalunya, als quals es destinaran més de 189 milions d’euros.

L'arribada de 100 trens a partir de l'any vinent permetrà renovar la flota

"Hi ha una inversió de més de 1.300 milions d'euros que ens permetrà renovar part de la flota, cosa que no s'ha fet entre 2012 i 2018", ha valorat el portaveu de Renfe a Catalunya. Aquesta inversió comportarà l'arribada de 100 trens nous, fabricats per Alstom, a partir del primer semestre de l'any vinent, que permetran renovar part de la flota de Rodalies.