La conducció temerària es duplica en deu anys a Catalunya

Barcelona

Cada any, des del 2015, ha sigut rècord en el recompte de denúncies per conducció temerària a Catalunya —en excepció del 2020, marcat pel confinament. La tendència alcista va arribar al seu màxim l'any passat, quan el còmput va arribar als 934 casos d'usuaris que conduïen amb una actitud imprudent i ignorant les normes de circulació; fent que es posi en risc la vida de les persones. Els Mossos temen que aquest 2025 perllongui aquest increment. En el que portem d'any, s'han formalitzat 465 denúncies per conducció temerària.

Tot i que la seva presència és generalitzada arreu de Catalunya, hi ha algunes zones que repunten en casos. Les Àrees Policials Bàsiques que han tingut un increment més significatiu són les de la Selva i Figueres, que a l'any 2014 registraven deu i sis denúncies per conducció temerària respectivament, mentre que el 2024 havien arribat a la quarentena. Un comportament que Francesc Parra, inspector de la Divisió d'Investigació Viària dels Mossos, explica que és més freqüent i que s'ha de combatre amb "tolerància zero".

Els Mossos apunten a diferents factors que expliquen aquest increment, tot i que detallen que cal tenir en compte que cada cop hi ha més mobilitat a les carreteres des del final de la pandèmia. El 2024, precisament, la DGT va registrar el màxim de mobilitat amb prop de mig milió de conductors arreu de l'Estat.

Mentre pugen les denúncies per conducció temerària, també segueixen una tendència similar els casos d'homicidi imprudent a les carreteres. Parra destaca que el 2021 només hi va haver cinc imputacions per aquest delicte, mentre que en el que portem de 2025 ja se n'han interposat onze.

Més víctimes mortals i més joves

Si bé la conducció temerària suposa "un risc per a tota la ciutadania", en paraules de Parra, els Mossos no atribueixen l'increment de sinistres mortals d'enguany a aquest comportament, sinó a un seguit de factors humans. Parra explica l'augment de morts —sis més respecte al període entre el gener i l'agost del 2024— per les distraccions al volant, les infraccions viàries i les errades en la conducció.

No només hi ha més morts a les carreteres, sinó que el perfil de les víctimes també ha variat. Als accidents de trànsit mortals d'aquest 2025 han mort majoritàriament persones joves, més que a l'any anterior. "Continuen havent-hi més víctimes masculines que femenines i, en aquest any, la franja d'edat d'entre els 16 a 35 anys és la que ha tingut més decessos", puntualitza Parra, afegint-hi que moltes d'aquestes es van produir a començaments d'any. En el moment que s'ha escrit aquest article, han perdut la vida 97 persones a les carreteres catalanes durant l'any 2025.