L’estació fantasma de Correus desperta després de 50 anys de foscor

Barcelona

La trobada s’ha iniciat a la una de la matinada a l’exterior de l’estació de Jaume I, des d’on els participants han accedit a peu per les vies fins a arribar a l’antiga estació, situada sota la Via Laietana, entre Jaume I i Barceloneta.

L’estació de Correus es va inaugurar el 1934 com a terminal de la línia 3 (l’actual línia 4), però va quedar fora de servei el 1972, quan el metro es va prolongar fins a Barceloneta. Des d’aleshores, el seu accés ha estat restringit a personal tècnic i, tot i que els usuaris més observadors poden intuir-ne els vestigis des del tren, mai s’hi havia organitzat una visita oficial fins ara.

Durant el recorregut, tècnics i historiadors de TMB han explicat l’evolució de la infraestructura i han mostrat elements originals de l’època, com els revestiments de ceràmica i la configuració de les andanes. Els participants han pogut conèixer de prop els sistemes de ventilació, els túnels de connexió i els espais de servei, tot en un ambient marcat pel silenci i la penombra que caracteritzen aquestes estacions en desús. Segons fonts de TMB, la iniciativa busca “acostar a la ciutadania el patrimoni ocult del metro” i donar valor històric a una xarxa que enguany celebra cent anys de servei.

Ampliar

Cerrar

A més de Correus, TMB també ha realitzat visites guiades a l’estació de Gaudí, al barri de la Sagrada Família, una altra estació mai inaugurada que s’ha convertit aquests mesos en espai expositiu. Les visites a Gaudí, de caràcter diürn, permetran conèixer detalls de la seva arquitectura singular i la seva història truncada des dels anys seixanta.

Els actes formen part del programa “Obrim el metro”, amb què TMB commemora el centenari de la inauguració de la primera línia, el 1924, entre Lesseps i Catalunya. A més de les visites a estacions tancades, el programa inclou exposicions, activitats familiars i jornades de portes obertes als tallers i centres de control del suburbà.

Després del gran èxit del projecte, amb totes les entrades exhaurides en poques hores, l’organització es planteja ampliar l’oferta d’espais expositius, tot i que s’ha descartat que tornin a ser a l’estació de Correus degut a la complexitat logística que suposa obrir un espai amb circulació activa.

Amb aquesta iniciativa, TMB reafirma el seu compromís amb la preservació i la difusió del patrimoni històric del transport públic barceloní, oferint una oportunitat única per redescobrir racons amagats del subsol de la ciutat. L’èxit de les visites a l’estació de Correus i a altres espais emblemàtics demostra l’interès ciutadà per conèixer la història del metro més enllà del seu ús quotidià, convertint el centenari en una celebració viva que uneix passat, present i futur del transport metropolità.