Vuit hores esperant una ambulància que et torni a casa

Hi ha persones que han d'esperar fins a vuit hores perquè l'ambulància els torni a casa un cop han acabat la visita mèdica. No estem parlant d'emergències, estem parlant del Transport Sanitari No Urgent. El Transport Sanitari No Urgent, és el servei d'ambulàncies que trasllada de l'hospital al domicili, i viceversa, aquelles persones que no poden fer-ho pels seus propis mitjans. És un servei públic que la Generalitat subcontracta a una empresa a través d'un concurs. Des del 2016 aquesta empresa és el TSC, el Transport Sanitari de Catalunya. Els treballadors del TSC denuncien que, després d'aquests 9 anys de contracte, no estan oferint un bon servei. Expliquen que estan fent esperar a la gent més estona que les quatre hores marcades com a límit d'espera, a causa d'una manca de recursos. D'altra banda, des del SEM, neguen que existeixi un problema generalitzat amb el servei del Transport Sanitari No Urgent i atribueixen els retards a problemes puntuals.

Gerard Franch, delegat de Comissions Obreres i treballador de Transport Sanitari de Catalunya explica a l'Aquí Girona que els recursos i el nombre de vehicles que el TSC ofereix per portar a terme aquest servei són insuficients. Exposa que aquesta manca de recursos s'ha anat agreujant al llarg dels anys, a mesura que les necessitats del servei han anat evolucionant i la demanda ha anat creixent arran de l'envelliment de la població. Franch afegeix que els tècnics també arrosseguen una decepció amb el SEM i la Generalitat, ja que creuen que no han portat a terme un seguiment prou rigorós del servei que ofereix el TSC i no l'han sancionat prou per a unes mancances que han anat creixent al llarg dels anys.

El SEM nega un retard estructural

Des de Ràdio Girona també hem parlat amb el SEM, el Sistema d'Emergències Mèdiques, que és l'entitat dependent del Departament de Salut que s'ocupa dels temes sanitaris extrahospitalaris. Fonts del SEM asseguren que el 90% dels casos en què intervé el Transport Sanitari No Urgent, va bé, és a dir, que no es produeix cap incidència o retard. Admeten que n'hi ha, però que no són una cosa generalitzada.

També han volgut desmentir la falta de penalització cap al TSC, quan s’han produït desajustaments. Des del SEM expliquen que, durant els 10 anys de contracte, han fet un seguiment del servei. Asseguren que han portat a terme auditories recurrents i que, quan han succeït incidències o han detectat mancances, han proposat accions correctores. Quan aquestes accions correctores no s’han complert, expliquen que han aplicat sancions. De fet, precisament diuen que, aquest any, han aplicat 6 penalitats al TSC a Girona.

De totes maneres, des del SEM accepten que, durant els 10 anys de contracte, les necessitats del servei han crescut arran de l’envelliment de la població i que hi ha hagut alguns desajustaments. Per aquest motiu, el nou contracte d’ambulàncies que comença l’any vinent, tindrà una durada de 5 anys en lloc de 10. Això permetrà adaptar-se més a les necessitats de la població a mesura que vagin evolucionant. També, han explicat que amb la nova empresa que entra a principis del 2026, augmentaran els recursos i els vehicles disponibles. A més a més, el contracte obliga a aquesta empresa que entrarà, a què tots els vehicles que porti siguin nous.

Escolta l'entrevista sencera a l'inici de la notícia.