Un avió pot volar si té neu a les ales?

Barcelona

Ara que ha arribat el fred, les baixes temperatures a la nit poden gelar els cotxes, però no són l'únic transport afectat per això. Els avions poden trobar-se amb neu o gel a les ales. Això pot provocar que no es pugui enlairar? Ramon Vallès, pilot d'avions, aclareix el dubte: "El gel s'ha de treure sí o sí, perquè l'avió perd totes les seves característiques aerodinàmiques" i explica en detall quin és el procediment a seguir en aquests casos.

Un avió amb neu o gel a les ales no pot volar, com bé ha dit Vallès, s'ha de treure per poder enlairar-se. Les ales són una part essencial de l'avió, per això, explica que han de estar perfectes. A més, són una part molt sensible i són les que generen sustentació, és gràcies a les ales que els avions poden volar. Per aquest motiu, no pot haver-hi res que afecti negativament la funció de les ales, com pot ser la neu. Així doncs, hi ha un procediment molt clar en aquests casos, primer "és desglaçar", explica Vallès.

Per treure el gel s'ha de fer un tractament de desgel. Un cop s'ha pogut retirar tot, el que es fa és posar-hi un líquid. I aquest que és el que fa? Vallès comenta que s'utilitza perquè no es torni a formar el gel a l'ala. Però, tot això és el que es fa quan l'avió és a terra, quan està en l'aire es poden gelar les ales? La resposta que dona el pilot és que no.

Segons Vallès: "Un cop l'avió ja s'ha enlairat, tenim una sèrie de sistemes que eviten la formació de gel, tant a les ales com a les boques del motor". El pilot des de la cabina activa uns mecanismes d'aire calent que permet escalfar les diferents superfícies i fa que no sigui possible la formació de neu o gel a les ales durant el vol.

I un altre fet important és que la pista ha d'estar neta. Aleshores es comprova el coeficient de frenada que té i segons això s'ha de comprovar la brutícia d'aquesta, que no hi hagi neu o gel. Si hi hagués gel, "seria perillós en cas d'una frenada sobtada", diu Vallès.