El detall de l’acord de Rodalies: anàlisi dels "riscos potencials per a la seguretat" abans de reprendre el servei

El servei de Rodalies a Catalunya continua sense funcionar dos dies després del tràgic accident a Gelida que va provocar la mort d’un maquinista en formació originari de Sevilla. Els riscos de seguretat que al·leguen els treballadors han obligat el Govern català, Adif i Renfe a una complexa negociació amb els sindicats que ha cristal·litzat en un acord aquest dijous. El pacte no garanteix encara quan serà operatiu el servei, perquè els maquinistes han exigit una nova auditoria de la xarxa ferroviària abans de pujar als trens. Així ho detalla el document de l’acord al qual ha tingut accés SER Catalunya.

El text, signat per la Generalitat, Adif, Renfe i el sindicat Semaf —el majoritari entre els maquinistes— detalla la necessitat d’una “exploració conjunta” amb tècnics del gestor d’infraestructures i personal de conducció de Renfe abans de reprendre el servei. En aquesta anàlisi de la xarxa s’especificaran “els riscos potencials per a la seguretat en la circulació”. I es classificaran en tres categories: “actuació immediata”, que no permetrà la circulació en el tram de línia afectat; “adequació de velocitat” per evitar problemes de seguretat; i situacions “lleus”, que obriran un pla d’actuació “a mig termini”.

Tal com ha anunciat la consellera de Territori, Sílvia Paneque, en una roda de premsa aquest dijous a la tarda, també es crearà una comissió de seguiment bimestral composta pels signants de l’acord.

Ampliar

Cerrar