Óscar Puente parla d’un "possible sabotatge" com una de les hipòtesis de la caiguda del sistema de Rodalies

Madrid

El servei de Rodalies s’havia de restablir de manera gradual aquest dilluns, però al poc de començar han tornat a registrar-se incidències que han obligat a suspendre el servei en dues ocasions. El ministre de Transports, Óscar Puente, ha estat a La Hora de La 1, on ha explicat que el sistema de Rodalies té “dues singularitats” fonamentals: “D’una banda, la manca d’inversió durant molt de temps i, de l’altra, entre allaus, vegetació, proximitat al mar… Els fenòmens meteorològics no han ajudat”.

A les 7 ha caigut el sistema de control d’Adif, s’ha reprès i al poc ha tornat a caure: “No se sap per què ha caigut, algú parla d’un possible sabotatge, és una hipòtesi”, ha apuntat el ministre, que defensa que, en qualsevol cas, “era una decisió que no quedava més remei que prendre” perquè “hi havia un problema de seguretat que calia garantir”.

També es va prendre la decisió d’aturar el servei per revisar els punts crítics i col·locar malla als talussos. “Aquesta situació, com a conseqüència del temporal, és similar a la que es viu a França o a la Gran Bretanya. El mur que va caure sobre un tren va ser perquè el talús estava molt carregat d’aigua i el va tombar”, ha assenyalat.

Pel que fa a si cal invertir més a Rodalies, Puente recorda que “invertir sense tocar el servei no és fàcil”. De moment es treballa en ampliar i duplicar línies i estacions, però insisteix que és “molt complex”: “És un sistema obsolet i extens on es barregen molts tipus de trens. Intervenir-hi sense frenar el servei no és fàcil”.

El ministre aposta per buscar un acord amb els maquinistes perquè l’usuari no hagi de suportar una vaga, després de tot el que ha passat: “ Tant de bo puguem trobar solucions”