Així és el veler autònom sostenible dissenyat i construït per estudiants de la Facultat de Nàutica de Barcelona
El 'Raig' s'ha creat a la UPC per participar en la primera edició de 'La Micro Ruta de la Sal', la regata pionera per a embarcacions de vela autònomes i no tripulades
"Raig", el veler autònom construït per estudiants de l'FNB / Albert Mirn
Barcelona
L'Espai Vela de l’Facultat de Nàutica de Barcelona (FNB) ha estat l’escenari de la presentació del "Raig", el veler autònom construït per una vintena d’estudiants de la FNB de la UPC (Universitat Politècnica de Barcelona), aquest dimarts. Es tracta d'un projecte iniciat fa nou mesos i que té com a objectiu participar en la primera edició de "La Micro Ruta de la Sal", la primera regata de llarga distància per a embarcacions de vela autònomes i no tripulades.
El vaixell també participarà en una exhibició amb la resta d’equips del 2 al 5 d’abril a Eivissa. Els altres quatre són el NavySails UPCT Sailing Team de la Universitat Politècnica de Cartagena, el Vaucan de la Universitat de Cantàbria, l'UCA Micro Ruta de la Sal de la Universitat de Cadis, i el MAM, l’únic equip no universitari, format per tres centres de Formació Professional d’Eivissa.
El "Raig" mesura gairebé 3 metres de llargada, 0,90 metres d’amplada i té un calat de 0,98 metres. Està construït amb fibra de vidre perquè sigui lleuger i resistent, i té unes ales de 3,5 m², fetes amb un teixit de vela lleugera. Al seu disseny, se l’hi ha d’afegir l’autonomia: pot estar fins a cinc dies navegant gràcies al seu pilot automàtic i diversos sensors que té implementats. Gràcies a aquests últims, pot detectar qualsevol inconvenient que hi hagi dins de la seva ruta per tal de no topar-hi. És a dir, detecta altres vaixells, grans onades i objectes que hi ha al mar: fet que li facilita seguir la seva direcció sense tenir cap impediment.
La "Micro Ruta de la Sal"
La "Micro Ruta de la Sal" és una competició universitària impulsada per l’FNB i organitzada per Enregata, l’equip que organitza "La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza", la regata d’altura amb més participació de l’Estat. "El projecte neix amb la necessitat de tenir una competició universitària en l’àmbit de l’enginyeria naval", explica Xavier Martínez García, professor de l’FNB i impulsor de la iniciativa.
Tot plegat finalitzarà el març del 2027, quan el veler surti des del Club Nàutic Sant Antoni (Eivissa) amb direcció al Reial Club Nàutic de Dénia (Alacant) o el Port Ginesta, a Les Botigues de Sitges. El primer recorregut són 50 milles nàutiques i el segon, gairebé 150. A més, com un afegit, el "Raig" haurà de fer aquest recorregut amb un paquet d'1 kg de sal a sobre, simbolitzant el nom de la ruta.
