Selecciona tu emisora

Ir a la emisora
PerfilDesconecta
Buscar noticias o podcast

Glovo veu inviable contractar repartidors fora de les grans ciutats i prepara 143 acomiadaments a Catalunya

La companyia de repartiment a domicili concentra l'afectació de l'ERO en municipis com Salou, Castelldefels o Torredembarra, on no els resulta "eficient" tenir els riders com a assalariats, mentre manté intacta la plantilla als nuclis de més població

Un repartidor de Glovo

Un repartidor de Glovo / Europa Press

Un repartidor de Glovo

Barcelona

Fa deu mesos que Glovo va canviar d'etapa. Les multes constants de la seguretat social i l'amenaça penal contra el conseller delegat i fundador de Glovo, Oscar Pierre, per un presumpte delicte contra els treballadors que encara està en marxa, van fer que la companyia deixés enrere el model de falsos autònoms i contractés 14.000 repartidors. El canvi va suavitzar la seva imatge. El president de la Generalitat, Salvador Illa, va assistir al desè aniversari de l'empresa, on va agrair que s'hagués adaptat a les regulacions, i fa uns mesos l'empresa va estrenar un consell assessor amb l'exconsellera d'Economia, Natàlia Mas, l'expresidenta del PDeCAT, Marta Pascal, o l'exministre d'exteriors del PP José Manuel García Margallo. Però el canvi d'etapa també li ha afegit un maldecap. De moment, no ha aconseguit que el nou model laboral sigui viable més enllà de les grans ciutats.

Segons documentació a la que ha pogut accedir SER Catalunya, Glovo ha proposat acomiadar 143 repartidors a Catalunya en 20 ciutats petites o mitjanes mentre aposta per mantenir intacta la plantilla a les grans ciutats. Aquesta reducció forma part de l'Expedient de Regulació (ERO) de 766 treballadors a tot l'Estat que va plantejar fa un mes i que tot just comença a negociar amb els sindicats. "L'actual model de repartiment ha demostrat ser ineficient i ha provocat una notable caiguda del servei, especialment a les poblacions petites i mitjanes. Per sostenir-ho, és imprescindible tornar al model anterior, on GSP no assumeix l'operativa", assenyalava aleshores Glovo en una carta. A preguntes d'aquesta emissora, l'empresa no ha volgut confirmar les dades desgradades dels acomiadaments.

L'expedient de regulació que proposa l'empresa de les motxilles grogues prescindeix de 77 treballadors a la demarcació de Barcelona amb Castelldefels, Molins de Rei, Sant Vicenç dels Horts i la costa del Maresme com a principals damnificats. A Cardedeu, a banda de repartidors un dels afectats és un dels caps de repartiment, com també passa a Lloret de Mar, on l'únic acomiadat és l'encarregat. Si a comarques gironines les 11 baixes de repartidors es proposen a la Costa Brava, entre Platja d'Aro i Roses, a la demarcació de Tarragona s'assenyala principalment la Costa Daurada amb els municipis de Salou, Calafell i Torredembarra i una xifra total que s'eleva a 52 baixes. A Lleida, no es proposa cap retallada.

Al desembre, un estudi de l'Autoritat Catalana de la Competència (ACCO) xifrava en un 80% la quota de mercat que el gegant del delivery té a Catalunya. Quin és el motiu perquè tot i així no li surtin el comptes? "Si el seu sistema no es basa en l'explotació, no són prou eficients econòmicament com per seguir operant en ciutats mitjanes i petites", raona Carlos Sola, el responsable del sector de Comissions Obreres (CC.OO.). El sindicalista considera que l'empresa vol justificar que quan ofereixen un model laboral no externalitzat els repartidors només són productius a les grans ciutats. Tornar al "model anterior", esmentat a la carta, vol dir oferir el servei a través de flotes.

Enmig de la negociació de l'ERO, la setmana passada CC.OO. va convocar la primera vaga de repartidors a Glovo, amb aturades parcials els dies 24,25 i 26 d'abril. Aturar l'expedient de regulació, la negociació d'un conveni col·lectiu propi i facilitar eleccions sindicals a tot l'Estat són les demandes del sindicat, que també han demandat la companyia per haver fet un ERO encobert els mesos previs a la proposta de retallada de plantilla.

En aquests darrers mesos, tal com va explicar SER Catalunya, diversos assalariats han rebut cartes d'acomiadament per motius disciplinaris, al·legant absències o problemes de puntualitat, que ells neguen. Aleshores, els riders afirmaven que, tot i que la companyia els ha assegurat que sempre els revisa un responsable, moltes finalitzacions de contracte es fan de manera automatitzada i a vegades es cometen errors.

 

Directo

  • Cadena SER

  •  
Últimos programas

Estás escuchando

Hora 14
Crónica 24/7

1x24: Ser o no Ser

23/08/2024 - 01:38:13

Ir al podcast

Noticias en 3′

  •  
Noticias en 3′
Últimos programas

Otros episodios

Cualquier tiempo pasado fue anterior

Tu audio se ha acabado.
Te redirigiremos al directo.

5 "

Compartir