Cien años (o no) del primer vuelo en Getafe del autogiro de De la Cierva
El invento del murciano supuso uno de los hitos de la aviación mundial pero los expertos no se ponen de acuerdo en el día concreto
Hablamos con Fernando Roselló Verdaguer, coronel del Ejército del Aire
16:02
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Getafe
Un 9 de enero de 1923, el modelo de autogiro experimental C.4 (Cierva 4) se elevó durante unos instantes en el cielo de Getafe, 183 metros que supusieron uno de los hitos de la aviación mundial porque demostraron que las investigaciones del inventor murciano iban por buen camino.
Con un sistema que actualmente encontramos también en todos los helicópteros del planeta, Juan de la Cierva consiguió solucionar los problemas de equilibrio de la aeronave y colocar a la aviación española, y a Getafe, en la historia.
Las pruebas oficiales se harían trece días después y el 31 de enero voló durante más de tres minutos, a más de veinticinco metros de altura.
“Es la mayor aportación que ha hecho España a la aviación”, destaca Fernando Roselló Verdaguer, coronel del Ejército del Aire y autor del libro ‘El Autogiro y su Vuelo’ (Ed. Thompson/Paraninfo, 2005).
“Todos los helicópteros del mundo llevan varias patentes de De la Cierva”, explica.
El coronel, instructor a su vez de vuelo en autogiro, ha matizado también que no existe acuerdo unánime sobre cuándo tuvo lugar el primer vuelo y de hecho el acto en la Base Aérea de Getafe tendrá lugar el día 17 de enero.
Allí se presentará una reproducción del C.4 que se está elaborando por diferentes asociaciones y expertos.
