El techo con amianto queda visible en la estación de metro de Herrera Oria en Madrid tras el desprendimiento de unas lamas de plástico
Sindicatos de Metro Madrid piden que se retire el techo de fibrocemento de las estaciones, tras el desprendimiento de unas lamas que han dejado sin servicio la línea 9 entre Plaza de Castilla y Paco de Lucía. Estas lamas cubrían el techo con amianto
Metro de Madrid / Cadena SER
Desde primera hora de la mañana de este martes se ha suspendido el servicio de metro en la línea 9, entre las estaciones de Plaza de Castilla y Paco de Lucía. La paralización del servicio se ha debido a la caída del falso techo de la estación de Herrera Oria, causado, en principio, por una filtración de agua en la propia estación. Estas lamas cubren el techo, que según el sindicato Solidaridad Obrera Metro Madrid, denuncian que dicha lama estaba atornillada al techo de fibrocemento, que contiene amianto. Desde el sindicato piden que se retire todo el amianto de las estaciones de metro.
El delegado sindical Álvaro Ferreira ha señalado que "las lamas de plástico solo sirven para maquillar la estación, para que no se vea el techo de fibrocemento". También ha explicado que "desde la apertura del metro hasta las 9:30 se ha estado circulando sin realizar ninguna medición medioambiental, por lo que se ha tenido expuestos a trabajadores y usuarios durante varias horas". Desde Metro Madrid aseguraban que en la estación de Herrera Oria hay amianto como en otras estaciones antiguas de la red, pero que están trabajando en su retirada. También señalaban que "no se ha detectado en la estación ningún problema derivado de la presencia del amianto".
Amianto en Metro Madrid
El amianto ha convivido durante años con trabajadores y usuarios de Metro Madrid. Desde el sindicato han asegurado que "si se hubiera retirado el amianto de la estación, esto no habría sucedido, y no habría hecho falta poner las lamas para maquillar el fibrocemento del techo". El delegado sindical Álvaro Ferreira lo tiene muy claro, deben retirar el amianto por completo. Ferreira ha asegurado que "hay muchísimas estaciones con fibrocemento, incontables estaciones con amianto, no paran de salir positivos por amianto". A lo que ha añadido que "trabajadores y usuarios conviven a diario con materiales que llevan esta sustancia cancerígena".
Desde la Comunidad de Madrid han llevado a cabo proyectos para retirar los materiales con amianto de diferentes estaciones de metro. En 2018 comenzó el Plan de Desamiantado de la red del suburbano madrileño, y está previsto que termine en 2028. Desde el sindicato piden que sea más inmediata la retirada de estos materiales con amianto.
Este suceso en la estación Herrera Oria, que ha paralizado durante toda la mañana de este martes el servicio de la línea 9 entre Plaza de Castilla y Paco de Lucía, ha provocado el malestar de los usuarios. Muchos de ellos han llegado tarde a sus destinos y otros han tenido que buscar rutas alternativas. Este accidente también ha dejado ver el amianto de la estación, abriendo la polémica sobre la retirada del amianto en las estaciones de Metro Madrid.
