Parque Warner también insiste en reabrir Cercanías de San Martín de la Vega para evitar atascos en sus accesos
Así se lo trasladará la dirección del Parque a la consejería de Transportes en una próxima reunión, aunque no es la primera vez que se suman a la reivindicación del Ayuntamiento para la reapertura de la estación de tren
San Martín de la Vega
Tras la reunión del consejero de Transportes, Jorge Rodrigo, con el alcalde de San Martín de la Vega, Rafael Martínez, en la que la Comunidad de Madrid se comprometía a estudiar el coste de reabrir la estación de Cercanías Renfe del municipio, clausurada en 2012, la dirección de Parque Warner ha salido al paso insistiendo también en la necesidad de volver a tener operativa esta infraestructura de transporte.
Warner y Ayuntamiento siempre han ido de la mano en esta reivindicación y de hecho, según contó a SER Madrid Sur el primer teniente de alcalde, Sergio Neira, está prevista una reunión próxima entre la consejería y la dirección del Parque para tratar, entre otros, este tema.
Así las cosas, desde la dirección de Parque Warner se quiere una apuesta por un “transporte de calidad y sostenible” para llegar a sus instalaciones, ya que el 90% de los visitantes acuden en vehículo privado y “en temporada alta se generan colas en los accesos de hasta 90 minutos”. Además, en diferentes reauniones con la consejería les han explicado que el servicio de las lineas 410, 412 y 413 del autobús regional es "inadecuado" para las familias, según informa Europa Press.
Una ‘palanca para el turismo de la región’
Además, la dirección del Parque, en declaraciones a ‘La Información’, recuerda que una buena conexión con esta zona de ocio reduciría el tráfico y también la contaminación que éste genera, con atascos en temporada de mayor afluencia, así como permitiría una mejor conexión con AVE y con el aeropuerto.
Recuperar la línea C3A a San Martín de la Vega sería, afirman, “una gran palanca para el turismo en la región”, ya que el 45% de los visitantes proceden de fuera de la Comunidad. Y para reforzar todos estos argumentos desde Parque Warner se recuerda que la instalación genera unos 1.000 puestos de trabajo.
Lo que si es ya firme es el compromiso de la Dirección General de Infraestructuras de la consejería para cerrar la parcela donde está la antigua estación, demoliendo los elementos con riesgo de desprenderse, proteger arquetas y pozos o limpiar el edificio y aparcamiento.