El contrato con el ejército del aire francés asegura más carga de trabajo para Airbus Getafe
En la planta getafense se convertirá y realizará el mantenimiento del primero de los A330 MRTT en un contrato total de 1.200 millones de euros
Imagen de un A330 de la AAE francesa / Airbus
Getafe
Airbus Defence and Space ha firmado un contrato de 1.200 millones de euros con la Dirección general de armamento (DGA) y la dirección del mantenimiento aeronáutico (DMAé) del gobierno de Francia para las mejoras, modernización y mantenimiento de los A330 MRTT, los aviones de repostaje en vuelo.
Es una noticia que afecta a la planta de Getafe ya que aquí se encuentra la línea de conversión de este modelo de aviones.
De hecho, el sur de Madrid recibirá el primero de esos quince aviones, que deberá ser entregado en 2028.
Los catorce restantes se modificarán en las propias instalaciones de la AAE (Armée de l'air et de l'espace) en Istres-Le Tubé, cerca de Marsella.
La gran novedad es que también se instalará el sistema ‘Standard 2’ que, según Jean-Brice Dumont, responsable de los Sistemas de Ejércitos del Aire de Airbus Defence and Space, “convierte los MRTT en un nudo de comunicaciones en vuelo”.
Con ello se consigue que estos aviones militares puedan realizar labores de comunicación en escenarios militares ante posibles bloqueos o interferencias enemigas o condiciones meteorológicas extremas. Estos aparatos también dispondrán del sistema MELISSA (Marché d’Elaboration d’Intégration et de soutien des Stations Satcom Aéronautiques).
El contrato entre Francia y Airbus también cubre el mantenimiento de la flota de ‘Phénix’, que agrupa una docena de A330 MRTT, durante los próximos diez años en esa base de Istres.
