Luz verde para la ampliación de la A-5 entre Madrid y Toledo y la mejora de los accesos a Móstoles, Alcorcón, Arroyomolinos y Navalcarnero
El Ministerio de Transportes ha obtenido la Declaración de Impacto Ambiental favorable al anteproyecto de mejora de la A-5 en Madrid y Toledo
Zona de actuación en la autovía A-5 / Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma)
Móstoles
El Ministerio de Transportes (Mitma) ha obtenido la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) favorable al anteproyecto de mejora de la A-5 en Madrid y Toledo, circunstancia que permite avanzar hacia la aprobación del anteproyecto con el que se mejorará el trazado, se ampliará la capacidad y se reordenarán los accesos del tramo de autovía entre los kilómetros 10 y 74.
Así lo explica este miércoles el Ministerio en una nota de prensa en la que precisa que el tramo que será mejorado discurre por los municipios de Madrid, Alcorcón, Móstoles, Arroyomolinos, Navalcarnero, Casarrubios del Monte, Valmojado, Méntrida, Las Ventas de Retamosa, La Torre de Esteban Hambrán, Santa Cruz de Retamar, Quismondo y Maqueda.
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En la evaluación ambiental se han analizado las afecciones al aire, a la hidrología superficial y subterránea (especialmente al río Guadarrama), a la geología, flora y fauna, al patrimonio cultural, a los hábitats de interés comunitario (HICs), a los espacios naturales y a la Red Natura 2000, explica el Ministerio de Transportes en su nota.
Y añade que la DIA favorable al anteproyecto "permite avanzar hacia la aprobación final del anteproyecto y la redacción de los correspondientes proyectos de desarrollo de las actuaciones", cuyo objeto fundamental es "la mejora de trazado, la ampliación de capacidad mediante la implantación de un carril adicional y la reordenación de accesos".
Transportes cita la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico sobre "las condiciones ambientales y medidas preventivas, correctoras y compensatorias que habrán de ser cumplidas para garantizar la adecuada protección del medio ambiente y los recursos naturales".
El tramo de la A-5 objeto de estudio comienza en el kilómetro 10, antes del enlace con la M-40 (en Madrid) y finaliza en el kilómetro 74, en el enlace de conexión con la Autovía A-40 (en Toledo).
La ampliación de capacidad en Madrid se realiza por el exterior, excepto en las zonas entre los puntos kilométricos 16 y 17,3 y entre el kilómetro 24,4 hasta el límite provincial con Toledo.
En la provincia de Toledo se amplía el tercer carril por la mediana de forma continua, finalizando la ampliación en el enlace de Valmojado.
Además, se proyectan vías complementarias en ambos márgenes de lascalzadas, para reordenar los accesos para redistribuir tráficos, separar flujos de corto y largo recorrido y mejorar la circulación y la seguridad vial.
También se plantean actuaciones como la adecuación de peraltes, larehabilitación del firme y de las estructuras existentes, la reposición de la señalización vertical y horizontal y adecuación de sistemas de contención
