Metrosur cerrará el 1 de marzo el tramo Los Espartales-Juan de la Cierva por la conexión de El Casar con Villaverde
El corte durará seis meses y habrá autobuses alternativos. Está previsto que el enlace entre en servicio en el último trimestre del año
Imagen de los trabajos de ampliación de Metro / Comunidad de Madrid
Madrid
El tramo de MetroSur entre Los Espartales y Juan de la Cierva cerrará el próximo día 1 de marzo por las obras para conectar la Línea 12 del suburbano con la capital a través de la prolongación de la Línea 3 hasta El Casar (Getafe). El corte del servicio, que está previsto que se prolongue durante seis meses por las obras de ampliación de la Línea 3 para unir las estaciones de Villaverde Alto y El Casar (Getafe), afectará a un tramo de tres estaciones (Juan de la Cierva, El Casar y Los Espartales).
El pasado mes de agosto se publicó el contrato para el servicio sustitutivo de autobús gratuito que supondrá la alternativa mientras el suburbano no este disponible.
Así, el día 1 de marzo comenzará la última fase de las obras para la prolongación de la Línea 3 de Metro que conectará la estación de Villaverde Alto con El Casar, en Getafe, para unirse a la Línea 12 de Metro y Cercanías Renfe a través de la C-3. De esta forma, MetroSur sumará esta segunda conexión con el centro de Madrid, además de la que ya existe en Puerta del Sur (L10 y 12).
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, explicó esta misma semana durante su intervención en los Desayunos Madrid organizados por Europa Press que el proyecto global cuenta con un presupuesto de 110 millones de euros (IVA incluido).
Retrasos en la planificación original
De momento ya se han construido 2,23 de los 2,6 kilómetros que tendrá el túnel para conectar ambas estaciones. Los trabajos, que arrancaron al comienzo de 2022, han sufrido retrasos por un cambio en el método de construcción debido a las características geológicas del terreno.
Durante una visita a las obras el pasado mes de noviembre, con los trabajos ejecutados al 50%, el director general de Infraestructuras, Miguel Núñez, explicó que las actuaciones se diseñaron para que se realizaran con el método de construcción habitual en Madrid pero la dureza del terreno provocó que tuvieran que adaptarse a uno diferente (secuencial). Con ello, se han multiplicado por tres los rendimientos y se prevé que el túnel esté ya listo en el primer trimestre de 2024.
De momento, ya está construida la estructura de la nueva estación de El Casar, que tiene una superficie de 4.420 metros cuadrados, algo más grande que medio campo de fútbol, y el túnel peatonal para conectar con las instalaciones de Cercanías anexas.
La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras ha reservado en los presupuestos de este año una partida de 45,1 millones de euros para las obras de prolongación de la L3 para conectar con la Línea 12 en El Casar (Getafe), financiada por el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia.
Más de un millón de usuarios beneficiados
La ampliación de la Línea 3 de Metro de Madrid entre El Casar (Getafe) y Villaverde afectará a más de un millón de usuarios de la zona sur, según cálculos de la Comunidad, que podrán llegar a la Puerta del Sol en tan solo 35 minutos, ya que unirá MetroSur con la L3, que enlaza desde Villaverde hasta Moncloa, la C-3 de Cercanías Renfe, que une Aranjuez con la Estación del Arte, Sol y el norte de Madrid capital.
Así, esta actuación permitirá además reordenar la red urbana e interurbana de autobuses de Getafe para facilitar la intermodalidad en el propio municipio, con conexión con los autobuses interurbanos 447, 448, 488 Y N805, y dos líneas urbanas, mejorando el acceso al transporte a los vecinos del desarrollo urbanístico Los Molinos, que se encuentra en plena evolución.
También posibilitará el acceso a un aparcamiento en superficie para más de 500 plazas con área de recarga para vehículos eléctricos.
