Aquí estarán los nuevos parquímetros de Alcalá de Henares

Alcalá de Henares

El Ayuntamiento de Alcalá de Henares ha confirmado su proyecto para extender la zona de estacionamiento regulado, también conocida como zona ORA o azul, a todo el casco histórico de la ciudad. Un pago por aparcamiento en la vía pública que, hasta ahora, se limitaba a una docena de calles del centro. El plan, contestado por la oposición tanto por la extensión del área de pago como por la importante subida de tarifas, se encuentra ya en proceso de licitación por lo que, una vez quede resuelto y adjudicado, comenzará a aplicarse mediante la instalación de nuevos parquímetros.

Según ha explicado la concejala de Urbanismo, Cristina Alcañiz, este plan "contempla las demandas de los vecinos del casco histórico. Demandas de muchos años atrás con las que piden poder aparcar sus vehículos cerca de sus viviendas". El objetivo, según el gobierno municipal, es generar más plazas de rotación, liberando más espacio en la calle puesto que, además de sumar más de una veintena de calles a la zona azul, a partir de dos horas y veinte minutos de aparcamiento "es más favorable aparcar en un aparcamiento de rotación subterráneo que en la zona azul", reconoce la edil quien, por otra parte, defiende que "no puede ser de otra manera que ampliarlo a toda la zona de bajas emisiones del casco histórico".

"Tarifazo" sin consenso

Esta visión del gobierno municipal es rechazada, desde la oposición, por el Partido Socialista, que dio a conocer públicamente el proyecto y que mañana, martes, llevará a pleno este asunto para pedir que se paralice la licitación y que se abra un periodo de información y participación ciudadana. Los socialistas cifran la subida del precio de la zona ORA entre un 32% y un 50%. Con esta subida, denuncia el PSOE, será más barato aparcar 24 horas en un aparcamiento privado que sólo seis en plena vía pública.

El número de plazas de pago en el casco histórico de Alcalá de Henares pasará de 413 a 887, y la oposición señala también otro punto recogido en los pliegos, que indica la posibilidad de aplicar una tarifa de hasta el 25% del precio hora en las calles de estacionamiento regulado, en los aparcamientos disuasorios en torno al centro. Se pregunta el PSOE si el gobierno tiene previsto comenzar a cobrar por aparcar en estacionamientos como los de ROCA, la antigua GAL o el antiguo Recinto Ferial.

Veinticinco nuevas calles

Si, tal y como parece, la licitación del nuevo estacionamiento regulado sigue su curso tal y como está planteado a día de hoy, prácticamente será obligatorio pagar por aparcar en todas las calles del casco histórico. A la docena de calles donde ya hay parquímetros instalados, se sumarán otras veinticinco, principalmente en el arco sur del centro.

Estas son las calles donde el ayuntamiento contempla la instalación de nuevos parquímetros:

• Zona Norte: Cid Campeador, Capuchinos, Dominicos y calle Solís.
• Zona Oeste: Andrés Saborit (incluida la zona de aparcamiento junto al parque de Santa Ana), Cardenal Lorenzana, Cardenal Tavera y calle Arratia.
• Zona Suroeste-centro: Ánimas, Rico Home, Santa Catalina, Trinidad, Vaqueras, Seises y Laguna.
• Zona Centro: Empecinado, Siete Esquinas, Santa Clara, Avellaneda y Travesía de Avellaneda.
• Zona Sureste: Portilla, Travesía de Portilla, Arcipreste de Hita, inicio de Cardenal Tenorio y San Julián.

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