Coslada tendrá su "primera" línea de autobús urbano

Coslada

Esta vez, ha dado sus frutos. Hace unos meses, el alcalde y la concejala de Transición Ecológica, Movilidad y Transportes de Coslada participaron en Madrid en una reunión del Consorcio Regional de Transportes en la que se abordaron los detalles del nuevo mapa concesional que, desde esta semana, se encuentra sometido a información pública para la recogida de alegaciones, con la intención de que entre en vigor a principios de 2025. Un plan cuya aplicación estará vigente durante los próximos diez años, en el que será difícil introducir cambios una vez aprobado.

En Coslada se da la circunstancia de que, a pesar de contar con dos líneas de autobús urbano, ninguna de ellas presta, realmente, un servicio de conexión entre los distintos barrios de la ciudad. La nueva línea 3 que figura en el nuevo mapa sí cumplirá su función. Mientras que la L1 prestaba, en realidad, más servicio a San Fernando de Henares que a Coslada, y la L2 daba servicio a la zona industrial, esta será "puramente urbana" según la concejala Sonia Murillo, ya que "dará servicio por el interior de la ciudad conectando todo Coslada con San Fernando de Henares. Se cumple una de las principales demandas que transmitimos desde Coslada".

De Barrio del Puerto a Hospital del Henares

La nueva L3 de Coslada tendrá una cabecera en el hospital, y otra entre las calles Oceano Pacífico y Puerto de Barcelona. En el Barrio del Puerto, circulará hacia el norte del municipio haciendo paradas en la confluencia de Puerto de Barcelona con Mar Mediterráneo, en Virgen de la Cabeza tanto a la altura de Hernán Cortés como en el Parque del Plantío, y bajará bordeando el casco hacia el Recinto Ferial donde también tendrá parada. Ya hacia la Avenida de la Constitución, se detendrá a la altura de la sede de Policía Local, y llegará a La Rambla con paradas en la calle Honduras, tanto a la altura del Centro Cultural Antonio López y el Teatro Municipal, como en la estación de metro La Rambla. La última parada prevista antes de acceder a San Fernando de Henares, será entre las calles Argentina y Venezuela.

Ya en San Fernando, habrá parada en la Plaza Primero de Mayo, junto al ayuntamiento en la calle Coslada, y en la Avenida de Vicálvaro con la calle Gonzalo de Córdoba para dirigirse después, directamente, al Hospital del Henares.

Coslada llevaba años solicitando este servicio que empezará a funcionar en 2025. De momento, la mayoría de la ciudad cuenta únicamente con conexión mediante paradas de autobuses interurbanos. Entre estos autobuses, el nuevo mapa recoge también un aumento de la oferta de la línea 290 que une Coslada con el barrio madrileño de El Cañaveral en días laborables.

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No obstante, “a falta de un estudio en profundidad de la propuesta, hemos detectado que otras demandas no se han cumplido, por lo que presentaremos alegaciones", explica Murillo. "Sobre todo en lo referido a las frecuencias de los autobuses”. Los ayuntamientos, ciudadanos y empresas pueden hacer alegaciones al nuevo mapa concesional hasta el próximo 30 de septiembre.

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